Регистрация Войти
Вопрос

Я что, поджарил свой штангенциркуль?

При сжатии поршня переднего тормозного суппорта на моей «Миате» 1993 года выпуска из поршня, похоже, вытекала жидкость. Это происходило только с водительской стороны. Я несколько раз проехал на машине и пару раз резко затормозил, но жидкость совсем не вытекла. Я бы очень не хотел менять суппорт, если в этом нет необходимости. Безопасно ли ездить на такой машине или эта утечка означает, что она скоро выйдет из строя? Возможно ли, что я неправильно закрепил хомут на уплотнении, из-за чего оно немного пропускает, но в остальном всё в порядке?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/43079/did-i-toast-my-caliper
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Любая утечка тормозной жидкости — это серьёзная проблема, которую необходимо устранить по нескольким причинам.




    • Любая утечка жидкости означает, что в систему попадает воздух, который будет накапливаться и ухудшать эффективность торможения.

    • Небольшая утечка может внезапно и без предупреждения привести к полному отказу системы. Помимо очевидной угрозы безопасности, внезапный отказ системы будет гораздо сложнее устранить.

    • Тормозная жидкость — довольно мерзкая штука, и вам вряд ли захочется размазывать её по всему салону

    • Попадание тормозной жидкости на колодки не улучшит их работу.



    В некоторых случаях можно приобрести комплект для ремонта суппортов, обычно состоящий из поршней и уплотнителей, который, как правило, намного дешевле нового суппорта.



    Подобные проблемы нередко возникают после замены колодок, поскольку открытая часть поршня может загрязняться и подвергаться коррозии по мере износа старых колодок, из-за чего поршень выдвигается дальше, что может привести к заеданию или повреждению уплотнений при повторном сжатии для установки новых колодок.



    Перед установкой новых поршней/уплотнений обязательно убедитесь, что отверстия чистые и не повреждены.



    Также сейчас самое время проверить трубы, фитинги и т. д.


  1. Суппорт, которому (предположительно) 24 года, вышел из строя. Поскольку вам в любом случае нужно прокачать тормоза, а суппорты для миаты стоят недорого, я рекомендую сделать и то, и другое.
  1. @cory — я согласен с тем, что нужно заменить протекающий суппорт, но если нет проблем с другим суппортом, то нет смысла менять оба... То есть нет смысла менять их парами. Как я уже говорил, если суппорт не протекает, не заедает и не клинит, то он исправен.
  1. Это меня бы немного напугало. Учитывая, насколько недорого стоит эта деталь... Я бы, наверное, заменил её. И сделал бы то же самое с другой стороной, поскольку суппорты нужно менять парами.
Вы уже ответили на этот вопрос