Почему на моем Tiburon 2001 года не включается питание после кратковременного заземления положительного контакта?

Подумайте о том, что вы сделали. Вы подключили один провод заземления к отрицательной клемме, а другой — к положительной. Таким образом, весь ток проходил по этим проводам и корпусу вашего автомобиля. Следовательно, он не должен был проходить через предохранители или электронный блок управления двигателем. Один из проводов заземления проходит за противопожарной перегородкой, поэтому, вероятно, именно из-за него пошёл дым

Самый простой способ проверить соединения — использовать мультиметр (или тестер целостности цепи).

Первым делом я бы проверил заземление. Отсоедините оба минусовых контакта. Переведите мультиметр в режим проверки целостности цепи и проверьте оба провода по отдельности. Я бы также проверил, что заземление подключено до плафона, проверив минусовой контакт плафона.

Я предполагаю, что проблема связана с минусовыми контактами, но если вы их исключите, то сможете провести аналогичную проверку с плюсовыми контактами. Если произошло что-то ещё, кроме того, что вы описали, возможно, перегорели главные предохранители. Начните проверять целостность цепи в блоке предохранителей в моторном отсеке, а затем внутри него.

Я предложил проверить плафон, потому что это легко сделать, если вы знаете, что лампочка не перегорела и раньше работала нормально.

Вы убедились, что аккумулятор по-прежнему заряжен? Проверьте заземляющие провода. При коротком замыкании аккумулятора вы могли расплавить заземляющий провод. Обычно такой провод идёт от двигателя к кузову. В некоторых автомобилях на стороне заземления цепи также есть плавкая вставка.