Регулировка карбюратора, если не обозначены L и H

Сейчас я работаю над струнным триммером, у которого не подписаны регулировочные винты или подписи со временем стёрлись. :) Для справки: карбюратор — Zama. Мне кажется, что для мембранных карбюраторов существует стандартный протокол, в котором указано, какой регулировочный винт за что отвечает.

Насколько я помню, L винт (низкоскоростная форсунка) расположен ближе к блоку цилиндров, а H винт обычно находится ближе к воздушному фильтру. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть это?