Запасной диск для увеличения пробега

Я так не думаю. Увеличение пробега, вероятно, связано с тем, что водитель в панике понимает, что у него мало топлива, и снижает скорость, чтобы добраться до следующей заправки.
Кроме того, резервный кран обычно находится на баке, а топливная смесь регулируется карбюратором или системой управления подачей топлива.

Я согласен. Если бы кран подавал в карбюраторы меньше топлива, чем они расходовали, уровень в бачке упал бы, и у вас возникли бы проблемы с заправкой. Заборник резервного топлива расположен в баке ниже, чем основной, поэтому вы будете получать из бака больше топлива. Это увеличит запас хода, но расход топлива не должен измениться.

@agentp Он имеет в виду воздушный клапан карбюратора, который используется в мотоциклах в Индии. В современных автомобилях нет «резерва», потому что они работают на впрыске топлива.

Я не знаю, что такое «запасной топливный бак», но, как правило, у современных автомобилей нет даже «запаса» в том смысле, что у них нет отдельного бака или отдельного топливозаборника. (Запасной бак может быть у мопеда, квадроцикла и т. д. без указателя уровня топлива.)

Я так не думаю. Увеличение пробега, скорее всего, связано с тем, что водитель в панике понимает, что у него мало топлива, и снижает скорость, чтобы добраться до следующей заправки.