Как повысить топливную экономичность моего мотоцикла Vespa?

Обычно расход топлива у Vespa PX составляет примерно 30–35 км/л, но поскольку у вас он равен 25 км/л, я рекомендую вам проверить воздушный фильтр и свечу зажигания. Эта конкретная модель недоступна в нашей стране, поэтому я могу ошибаться. Но я даю вам базовые советы, которые подходят для всех автомобилей.

1. Проверьте воздушный фильтр: если он сильно загрязнён или замаслен (такое случается в некоторых автомобилях), замените его


2. Проверьте свечу зажигания: если на ней много нагара, удалите его с помощью тонких напильников или наждачной бумаги и отрегулируйте зазор между электродами. По возможности замените свечу.


3. Проверьте частоту (ритм) холостого хода двигателя. Если она неравномерна, отрегулируйте соотношение воздух-топливо (AFR) до тех пор, пока не добьётесь равномерного ритма, при этом поддерживайте обороты двигателя в диапазоне 650–800.


4. Проверьте сцепление. Если оно слишком тугое или слишком свободное, отрегулируйте трос сцепления, чтобы привести его в норму.

Возможно, это поможет вам повысить уровень владения языком.

Всего наилучшего.

Обычно я проезжаю 220 км на одном баке, двигаясь в среднем со скоростью 80 км/ч, включая 100 км/ч на протяжении 30 км по шоссе каждый день. Я проезжаю 500 км в неделю. На обычном мотоцикле PX200 установлена труба и порт. Думаю, что на скорости 60 км/ч и при спокойной езде я мог бы проехать около 300 км на одном баке, но это была бы долгая поездка...

Судя по всему, вы говорите о Vespa PX — согласно инструкции, на одном баке можно проехать 260 км. Думаю, это возможно, только если вы очень маленький итальянец и едете со скоростью 60 км/ч. Характеристики более новых моделей Vespa, таких как GTS 250, должны соответствовать стандартам измерения ЕС и поэтому являются более реалистичными. Ваши 150 км — это примерно то, что я проезжаю при смешанном режиме езды. На автострадах я проезжаю 130 км на полном газу.

Согласитесь с другим ответом (давление в шинах, вес и т. д.). Кроме того, вы можете попробовать установить ветровое стекло, чтобы уменьшить сопротивление воздуха (или ехать в гоночной позиции). Давление в шинах снижает сопротивление качению, но аэродинамическое сопротивление — ваш главный враг. Также избегайте дутых курток (в любом случае вам следует носить мотоциклетную куртку для защиты).

Например, мы с женой проехали 100 км на одинаковых Vespa. У меня был экран, а у неё нет, и я потратил на 1 литр меньше. Экран также позволяет ехать быстрее :)

• Правильное давление в шинах снижает сопротивление качению.


• Снижение веса: вы, груз и дополнительные аксессуары. Чем меньше вес, тем лучше топливная экономичность.


• Медленное плавное ускорение, без рывков


• Предугадывайте остановки, раньше отпускайте педаль газа, чтобы начать замедляться, вместо того чтобы дольше держать педаль нажатой и сильнее тормозить.


• Устраните ненужный холостой ход


• Следите за состоянием и настройкой двигателя