Мне нужен новый аккумулятор или стартер?

Проблема, которую вы описываете, почти наверняка связана с разряженным аккумулятором.

Скорее всего, срок службы аккумулятора подошёл к концу и его нужно заменить.

Вы можете проверить его, для этого нужен тестер, который нагружает его. Простое измерение напряжения на клеммах мало что вам даст.

Когда зажигание включено, автомобиль потребляет определённое количество электроэнергии, и если аккумулятор уже разряжен, это может привести к тому, что он разрядится настолько, что не сможет завестись. Это не редкость, если аккумулятор разряжен настолько, что не может провернуть двигатель, но при этом может зарядиться примерно за 10 минут.

Запуск двигателя — это самая большая нагрузка на аккумулятор с точки зрения силы тока, поэтому аккумулятор может быть разряжен настолько, что не сможет запустить двигатель, но при этом будет питать фары и т. д.

Если это происходит только после того, как автомобиль некоторое время простоял, то это явный признак того, что аккумулятор скоро выйдет из строя. Обычно аккумулятор служит 5–7 лет, но этот срок может сократиться, если аккумулятор полностью разряжается, например, если автомобиль не заводится в течение нескольких месяцев.

Также возможно, что если вы в основном ездите на короткие расстояния, аккумулятор никогда не заряжается полностью. В таком случае попробуйте зарядить его от сети и проверьте, решит ли это проблему.

Также может быть проблема с генератором или какой-то другой частью системы зарядки, или же где-то есть неисправность в электрической цепи, из-за которой аккумулятор разряжается быстрее обычного. Но если проблема возникает только после того, как автомобиль некоторое время простоял с включённым двигателем, это маловероятно.

7 основных причин, по которым ваш автомобиль не заводится? Проблема в аккумуляторе, генераторе, свечах зажигания или стартере? Возможно, эта статья поможет вам определить причину.
Плохой контакт на клеммах аккумулятора. Если контакт на клеммах плохой, это может привести к слишком высокому сопротивлению, из-за чего питание не будет успешно передаваться на стартер. Самый простой способ проверить это — встряхнуть положительную и отрицательную клеммы. Если они ослаблены, используйте соответствующий фиксатор. Другой проблемой может быть подача топлива. Чтобы автомобиль работал, ему нужны искра, воздух и топливо. Засоренный топливный фильтр не пропускает достаточное количество топлива для работы двигателя. Топливный насос также может выйти из строя, и тогда автомобиль не сможет подавать топливо в двигатель.

Очистите клеммы, как «папа», так и «мама». Даже тонкая коррозия может препятствовать прохождению тока — иногда это происходит в диодах.

Ну, поскольку двигатель не работает, я бы исключил из списка генератор, тем более что он включается позже.

Я бы проверил, нет ли коррозии и/или ослабления контакта на ведущем проводе стартера. Включение зажигания может привести к возникновению дуги на ведущем проводе, что приведет к снижению силы тока и перегреву в области дуги, что еще больше ограничит силу тока. Выключение зажигания позволит проводу остыть и обеспечит более высокий ток. Это всего лишь мое мнение.

То, что вы описали, вполне может быть признаком того, что аккумулятор вот-вот выйдет из строя. ИЛИ генератор не обеспечивает полную зарядку аккумулятора.

Вместо того чтобы гадать, было бы разумно проверить аккумулятор и систему зарядки.

Скорее всего, проблема не в стартере. Если стартер работает должным образом, когда аккумулятор заряжен, значит, проблема не в нём, и замена стартера не решит возникшую проблему.