Кондиционер работает только при низком уровне хладагента — тупик

Я езжу на Mitsubishi Outlander 2003 года выпуска. Я купил его с пробегом около 4 лет назад и ни разу не обслуживал кондиционер, потому что он всегда дует холодным воздухом. Я регулярно провожу техническое обслуживание и ремонт. Я живу в Аризоне, поэтому здесь жарко. Я имею в виду, ОЧЕНЬ ЖАРКО.

На днях, когда я ехал за рулём, кондиционер около 30 секунд дул тёплым воздухом, пока я поднимался в гору по шоссе. Двигатель работал на пределе, и я не жду совершенства, но подумал, что стоит обратить на это внимание. В остальное время кондиционер дует холодным воздухом, и когда я отвёз его в сервис, он дул холодным воздухом на полной мощности.

Я отвёз его к механику, которому доверяю, и он сказал, что в системе всего 9 унций хладагента, хотя должно быть 19. Очевидно, мы решили, что проблема в этом, и он попросил своего сына заправить систему. Когда я отъезжал, из кондиционера понесло теплом. Такого со мной никогда не случалось, кроме того раза на шоссе. Я вернул машину, и они поняли, что его сын ошибся в расчётах и заправил систему только 13 унциями хладагента. Мне показалось странным, что он работал с 9 унциями, но я позволил ему попробовать ещё раз. Когда в машину закачали все 19 унций хладагента, кондиционер стал работать ещё хуже. Горячий воздух.

Они были так любезны, что потратили несколько часов на устранение неполадок. В итоге мы обнаружили небольшую утечку в шланге и один неработающий вентилятор со стороны пассажира. Мы с моим механиком оба очень дотошные, поэтому решили для интереса снизить уровень хладагента до 9 унций. ЭТО СРАБОТАЛО. При 9 унциях кондиционер охлаждает. Что за чертовщина?

Я хочу починить шланг и вентилятор, но решит ли это проблему? Вы когда-нибудь слышали, чтобы кондиционер работал с меньшим количеством хладагента? Мой механик сказал, что он в полном недоумении. Расширительный клапан работает отлично, и нет никаких признаков повреждения компрессора или конденсатора.

При 13, а затем снова при 19 унциях хладагента показания манометров были неправильными. Высокое давление было очень высоким, а низкое — очень низким. Кондиционер нагревал воздух, и двигатель начинал нагреваться. При 9 унциях показания манометров и температура двигателя были в норме. Есть какие-нибудь мысли на этот счёт? Они не хотят, чтобы я повредил компрессор, но разрешили мне уехать с 9 унциями, так как сегодня в Аризоне было 120 градусов. Ого! Мы будем рады любым идеям.