Вопрос

Двигатель глохнет при переходе на сжиженный газ

Две недели назад я остановился на светофоре, и у меня заглох двигатель. Мне потребовалось четыре попытки, чтобы завести его снова. Люди позади меня разозлились, когда у них не загорелся зелёный.



Сегодня утром произошло то же самое. Я стоял на светофоре в пробке, когда двигатель заглох. То же самое произошло, когда я попытался его завести. На этот раз двигатель глох четыре раза, и каждый раз мне требовалось 2–4 попытки, чтобы его завести.



Я нашёл веб-сайт, на котором объясняется, что если двигатель заглохнет на газе, то в нём останется некоторое количество газа. При повторном запуске смесь газа и бензина будет трудно воспламенимой, что может объяснить трудности с запуском после первого отключения.



Что могло стать причиной первых отключений? Я бы хотел сам разобраться в этом. Если потребуется дополнительная информация, я предоставлю её, но я не знаю, что именно вам нужно.



У меня Volvo 850 2.5 1996 года выпуска с пробегом более 550 000 км, и я не знаю, как долго этот автомобиль работает на газе. Машина всегда заводится на бензине и переключается через секунду или две. Похоже, я не могу отключить автоматическое переключение на газ.



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/45323/engine-shutting-down-during-lpg-conversion

13 Комментариев

  1. Многие системы сжиженного газа содержат испаритель: в нем используется охлаждающая жидкость двигателя для разогрева и испарения сжиженного газа перед впрыском. Если испаритель сломан или двигатель переключается с бензина на сжиженный газ слишком рано (до того, как охлаждающая жидкость прогреется достаточно для работы испарителя), вы можете столкнуться с этими симптомами.

    В новых системах впрыска сжиженного нефтяного газа (LPi) нет испарителя.



    Что нужно проверить: сам испаритель, термостат в системе охлаждения, датчики температуры.


  1. В большинстве систем, работающих на сжиженном нефтяном газе, есть переключатель «бензин/сжиженный нефтяной газ» или «автоматический режим/бензин/сжиженный нефтяной газ», который позволяет переключиться на бензин, если закончился сжиженный нефтяной газ или в ситуациях, когда требуется много раз останавливаться и начинать движение. Возможно, он не виден напрямую, но в большинстве систем он есть.


  1. Кажется, у меня холостой ход составляет около 1000 об/мин, но проблема не возникала ни вчера, ни сегодня утром, поэтому я не мог проверить, снизилась ли частота вращения.
  1. Собранный мной v8 работал без проблем при 600 об/мин после прогрева, но если холостой ход слишком низкий, двигатель может заглохнуть. Возможно, проблема не в этом, но вам нужно проверить холостой ход.
  1. Тогда я всё правильно понял. В обоих случаях двигатель уже был прогрет...
  1. Большинству двигателей требуется частота вращения на холостом ходу от 750 до 900 об/мин... При холодном запуске выше.
  1. Кнопка представляет собой электронную кнопку с индикатором, который показывает, работает ли двигатель на бензине (красный цвет) или на газе (зелёный цвет). Кнопка не может находиться в каком-то определённом «положении»... Что вы имеете в виду, говоря о проверке оборотов холостого хода? Проверка того, достаточно ли высоки обороты? (Я где-то читал, что некоторые системы отключаются при оборотах менее 1000?) Я проверю через час.
  1. Вы проверяли обороты холостого хода? с работающим кондиционером и без него...
  1. Хм, обычно где-то есть кнопка «выключить ГБО».... Тем более что некоторые туннели и лодки не позволяют использовать ГБО (или позволяли — возможно, что-то изменилось...) и требуют, чтобы баллоны были закрыты. Это странно, ведь баллоны с ГБО лучше защищены, чем баллоны с бензином, но это уже другой разговор.
  1. Да, там есть переключатель, но он автоматически переключается на сжиженный газ после запуска. А ещё когда я этого не хочу. Мой вопрос был скорее о том, почему двигатель вообще выключается.
  1. Под конверсией я подразумеваю переход с бензина на сжиженный нефтяной газ...
  1. Остаточный газ будет откачан после нескольких оборотов коленчатого вала, поэтому проблем возникнуть не должно.
  1. что вы имеете в виду под «переходом на сжиженный газ»? Если автомобиль переключается на сжиженный газ через 2 секунды после запуска двигателя, то к тому моменту, когда вы доедете до светофора, он уже должен работать на сжиженном газе. — Я спрашиваю об этом, потому что некоторые проблемы возникают из-за попыток переключиться с бензина на сжиженный газ в неподходящий момент.
Вы уже ответили на этот вопрос