При использовании насоса, работающего от автомобильного аккумулятора, имеет ли значение, заведена машина или нет?

Использование электроприборов от автомобильного аккумулятора имеет свои недостатки.

1. Разрядка аккумулятора и невозможность запустить двигатель.
   
   Другие респонденты уже упоминали об этом.




2. Сокращение срока службы стартерного аккумулятора.
   
   Пусковые аккумуляторы рассчитаны на высокий пиковый ток, но не предназначены для глубокого разряда. Глубокий разряд сокращает срок службы пусковых аккумуляторов.

   
   
   

   Depth of Discharge    Starter Battery    Deep-cycle Battery
   
   
   
   100%                  12–15 cycles       150–200 cycles
   
   
   
   50%                   100–120 cycles     400–500 cycles
   
   
   
   30%                   130–150 cycles     1,000 and more cycles
   
   

   
   
   

   Источник. См. также этот вопрос.

Итак, не глушите двигатель.

Или используйте для питания приборов отдельный свинцово-кислотный аккумулятор глубокого разряда.

Или используйте отдельный генератор.

Проверьте, предназначено ли устройство для подключения к работающему автомобилю. Помимо более высокого напряжения в системе, работающий двигатель может вызывать скачки напряжения, переходные процессы и другие явления, с которыми устройство должно справляться, если оно (предназначено) для подключения к электрической системе работающего автомобиля.

Это одна из (законных) причин, по которой в инструкциях к некоторым устройствам прямо указано, что при их использовании двигатель не должен быть запущен.

Полностью заряженный аккумулятор выдает напряжение около 12,8 В, а при работающем двигателе оно, скорее всего, будет около 14,4 В. Ваше устройство (если это компрессор) может работать «лучше»/«быстрее» при немного более высоком напряжении.

Если вы запустите двигатель, то не рискуете слишком сильно разрядить аккумулятор, что не позволит вам снова завести машину.

Преимущество: насос не разряжает аккумулятор, поэтому вы можете уехать сразу после его использования.

Недостаток: сжигает газ, крайне неэффективен по сравнению с обычным автономным генератором.

Компрессор будет работать лучше при более высоком напряжении и будет работать до тех пор, пока не закончится топливо и не разрядится аккумулятор. При выключенном двигателе аккумулятор разряжается, и вы можете не суметь завести автомобиль.