Вентилятор охлаждения отключается после достижения заданной температуры

Решаю проблему перегрева моего Mustang GT 2008 года выпуска. Машина нормально заводится после ночной стоянки, и вентилятор включается, когда я нажимаю на кнопку кондиционера. Даю машине поработать (или еду в пробке), и как только стрелка возвращается в нормальное положение, вентилятор выключается. Это, конечно, приводит к тому, что радиатор начинает нагреваться, и кондиционер отключается, прежде чем температура становится критической. Я сразу же включаю печку на полную мощность, и температура начинает снижаться.
После трёх включений вентилятора происходит то же самое. Отнёс его местному механику, и компьютер показал, что все системы в порядке и все цепи исправны.
Надеюсь, кто-нибудь, кто уже решал эту проблему, сможет мне помочь.

Нужно отметить. Механик также проверил реле низкой и высокой скорости, а также предохранители. Всё в порядке.

Итак, вот что произошло:
Я отвёз его к местному механику, которого мне порекомендовал другой механик, отзывавшийся об этом парне как о «специалисте по Mustang». Конечно, проблему не удалось воспроизвести. Я пытался в течение часа, но машина не работала так, как описано выше. Я отъехал, и через 2 мили машина резко заглохла, но не из-за перегрева. Я перезапустил её и вернулся к специалисту. Он подключил компьютер и проехал на машине 30 минут. Возвращается и говорит, что почистил датчик расхода воздуха и дроссельную заслонку, потому что они оба были грязными. При этом никаких признаков перегрева. Теперь машина лучше реагирует на нажатие педали газа и работает на холостом ходу ровнее. Я подожду, пока температура не поднимется до 32 градусов, прежде чем назову это полным успехом, но пока всё идёт хорошо и нет никаких признаков перегрева.
Подробнее позже.

Очистка датчика расхода воздуха и корпуса дроссельной заслонки улучшила работу на холостом ходу и в целом, но как только похолодало и стало жарко, проблема с остановкой вентилятора при высокой температуре вернулась. Снова к механику!