Неисправен регулятор напряжения мотоцикла?

Да, неисправный регулятор приведёт к перезарядке аккумулятора мотоцикла. Это распространённая неисправность, связанная с принципом работы генераторов переменного тока в мотоциклах.

Измерьте напряжение аккумулятора при работающем двигателе. Оно должно быть в пределах от 12 до 14,8 В максимум. Теперь увеличьте обороты двигателя и посмотрите, не поднимется ли напряжение выше этого значения. Если оно достигает 15 В или больше, значит, аккумулятор перезаряжается.

Здесь есть хорошая статья, в которой объясняется, как работают генераторы переменного тока для мотоциклов:
http://www.electrosport.com/technical-resources/technical-articles/how-motorcycle-charging-system-works

Но суть в следующем: генератор с постоянными магнитами в мотоциклах вырабатывает всё более высокое напряжение (и мощность) по мере увеличения оборотов двигателя.

Задача регуляторов напряжения — ограничивать напряжение примерно до 14,4 В, рассеивая избыточную мощность, которая не используется аккумулятором, фарами и т. д. Именно поэтому регуляторы напряжения в мотоциклах имеют большие металлические рёбра и должны находиться на открытом воздухе. Если этот регулятор выйдет из строя, вся избыточная мощность будет направлена на перезарядку аккумулятора.

Это отличается от автомобильного генератора, в котором регулятор регулирует выходное напряжение, контролируя ток, проходящий через электромагнит ротора. В автомобиле наиболее распространённой неисправностью регулятора является недостаточный заряд аккумулятора из-за того, что регулятор не может подавать достаточный ток на ротор.

Я полагаю, вы имеете в виду генератор. Он заряжает аккумулятор, когда мотоцикл работает.

При нормальной работе генератор должен выдавать напряжение от 12,6 до 14,4 В. Проверьте это с помощью мультиметра.