Как устранить ошибку P2002, вызванную неисправностью фильтра или датчика в выхлопной системе автомобиля?

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА ОШИБКИ P2002:

Этот код ошибки относится к системе бортовой диагностики OBD-II и характерен для дизельных двигателей, то есть он применим к большинству автомобилей с дизельными двигателями. Код ошибки P2002 определяется как «Эффективность сажевого фильтра ниже порогового значения, банк 1». Это указывает на проблему с эффективностью сажевого фильтра в выхлопной системе, которая, скорее всего, вызвана неисправностью фильтра или датчика, а также утечкой выхлопных газов.

Технические характеристики, способы устранения неполадок и ремонта, конечно же, зависят от конкретной марки и модели.

Дизельные двигатели обычно обеспечивают более высокий крутящий момент и экономию топлива по сравнению с бензиновыми двигателями. Однако дизельное топливо само по себе образует больше «сажи», которая считается вредной как для атмосферы, так и для здоровья человека. С другой стороны, современные технологии и топливо для дизельных двигателей были усовершенствованы, чтобы свести к минимуму многие из этих выбросов. Конечно, в некоторых случаях образуется больше сажи. Обычно это происходит, когда двигатель не прогрет, например при движении с частыми остановками и на короткие расстояния.

Для улавливания этих выбросов твёрдых частиц в автомобилях с дизельными двигателями устанавливается сажевый фильтр (DPF). Он собирает частицы в условиях низкой нагрузки.

ОБЩИЕ СИМПТОМЫ:

Во многих случаях никаких заметных симптомов, кроме индикатора Check Engine, не наблюдается, но в некоторых автомобилях модуль управления двигателем может переводить автомобиль в «аварийный режим», который ограничивает производительность как двигателя, так и трансмиссии. В других автомобилях с системой наддува DPG могут наблюдаться другие симптомы, например:
1. Затрудненный запуск
2. Плохое ускорение
3. Плохая топливная экономичность

КАК ПРОВЕРИТЬ:

Чтобы диагностировать этот код, проведите визуальный осмотр сажевого фильтра, датчика противодавления и соответствующих проводов.

После проверки этих компонентов совершите пробную поездку на автомобиле с подключенным сканером OBD-II, чтобы отследить показания датчика противодавления. Лучше всего, если на этих этапах диагностики с вами будет присутствовать механик.

Если кажется, что блок 1 посылает противоречивые сигналы, а блок 2 — нет, то ваш механик проведёт дополнительную диагностику датчика, чтобы определить, нужно ли его заменить.

КАК ИСПРАВИТЬ:

1. Наиболее распространённым решением для устранения этого кода является перевод автомобиля в режим регенерации сажевого фильтра вручную с помощью диагностического сканера или путём длительной езды по шоссе, чтобы накопленные твёрдые частицы сгорели.




2. Очистка сажевого фильтра




3. Замена дизельного топлива




4. Замена сажевого фильтра




5. Замена DPS




6. Сажевые фильтры впервые были использованы в середине 2000-х годов. Если ваш автомобиль более старый, то, скорее всего, он не оснащён этим компонентом и вы не столкнётесь с этим кодом ошибки.