Может ли из-за разряженного аккумулятора у фургона возникнуть проблемы с поддержанием достаточно высокой частоты вращения на холостом ходу?

Несколько недель назад я случайно оставил ключи в своём фургоне (Nissan Quest 2004 года выпуска). Не только в фургоне, но и в замке зажигания в положении «включено». Я понял это только через 10 часов, когда аккумулятор уже разрядился. На следующее утро мы без проблем завели машину, и я проехал около мили до места назначения, где пробыл пару часов. Когда я вернулся в фургон, он без проблем завелся, и я поехал домой. На следующий день: то же самое. Пришлось завести фургон с толкача, когда я уезжал, но не тогда, когда я вернулся, чтобы поехать домой. Очевидно, что бы я ни сделал, это вывело аккумулятор из строя. Мы купили этот аккумулятор всего 7 месяцев назад, и на него распространяется гарантия, поэтому я поехал в Advance за новым аккумулятором. Они сказали, что сканер показал только то, что аккумулятор нужно зарядить, поэтому они потратили 45 минут на зарядку аккумулятора. Когда мы сели в фургон, чтобы поехать домой, он сначала завелся, но потом двигатель заглох. С тех пор прошло уже несколько недель. Когда мы утром садимся в фургон, он заводится как ни в чём не бывало. Каждый раз, когда мы заводим его в этот день, нам приходится немного дать газу, иначе он заглохнет. Только при первом запуске; на светофорах, стоп-сигналах и т. д. всё работает отлично. Для меня это означало, что аккумулятор всё ещё неисправен (поскольку это начало происходить сразу после того, как его зарядили), поэтому через неделю после первого визита в Advance я вернул его и сказал, что хочу заменить аккумулятор. Они снова проверили его и сказали, что он нуждается в зарядке. Опять же, если аккумулятор показывает, что его нужно зарядить, всего через неделю, то, на мой взгляд, ему всё ещё нужен новый аккумулятор. Они также проверили генератор и сказали, что он в порядке. Через несколько дней я отвёз машину к своему механику, и он сказал, что, по его мнению, дело не в аккумуляторе или генераторе. Он сказал, что аккумулятор нужно заряжать дольше 45 минут, иначе он выйдет из строя. И он сказал, что фургон «забыл», как ездить, когда я оставил в нём ключ. Нужно ли сбросить настройки моего ЭБУ? Когда он проверил его (потому что к тому моменту у меня уже загорелась лампочка сервисного двигателя), код показал, что проблема в низком холостом ходе. ДА. Логично... когда я завожу фургон, он не работает на высоких оборотах, пока я не прибавлю газу. Но я не понимаю, в чём причина. И что мне делать, чтобы это исправить???? Я всё ещё не до конца уверен, что замена аккумулятора не поможет, но компания Advance решительно настроена не признавать мою гарантию. Помогите!