Автоматический отсечной топливный насос для мотоцикла

Да, это так. В следующий раз, когда будете заправляться, прежде чем включить насос, вытащите насадку и осмотрите её кончик. Там будет небольшое отверстие или датчик. Когда из этого отверстия начинает поступать газ, насос отключается.

Однако при заправке я обычно не полагаюсь на это, потому что, если вставить насадку полностью и дождаться автоматического отключения, в баке останется довольно много места.

Начинайте заправляться на полной скорости, почти полностью вставив заправочную трубку, пока не почувствуете, что бак наполняется, или пока не сработает автоматическое отключение. Затем немного вытащите заправочную трубку, чтобы видеть уровень топлива, и медленно заправляйтесь до тех пор, пока топливо не появится в верхней части бака.

Зависит от того, что вы подразумеваете под словом «совместимый».

На моём мотоцикле (по крайней мере, в Южной Калифорнии) автоматическое отключение срабатывает, если я просто вставляю насадку и нажимаю на курок. Однако это не приводит к полному заполнению бака.

Таким образом, в какой-то степени он будет работать сам по себе, но не при полном баке, как в случае с легковым или грузовым автомобилем. Это объясняет принцип работы запорного механизма. Поскольку в легковых и грузовых автомобилях есть трубка, по которой топливо поступает в бак, бак будет заполнен до того, как топливо начнёт подниматься по трубке и перекрывать подачу в форсунке. Однако всякий раз, когда вы заправляетесь непосредственно в бак (то же самое относится и к канистрам с бензином), заправочная трубка выступает в ту же камеру и перекрывает подачу топлива, когда упирается в дно.

В любом случае, я надеюсь, что это в какой-то мере отвечает на ваш вопрос. :)