Jaden
Вчера 22:42
Помогите, пожалуйста! Громкий стук/щелчки, доносящиеся из двигателя
Я очень ценю ваше время. У меня есть Pontiac Sunfire 2003 года с 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателем 2,2 л l850 Gm, пробег которого составляет около 320 000 километров.
В общем, вчера вечером я погонял по парковке, сделал несколько «пончиков» и хорошенько разогнал двигатель, чтобы насладиться долгими выходными. Закончив развлекаться, я уехал. Примерно через 3 секунды я услышал щелчки/стук в двигателе. Я всё же смог доехать до дома и на следующий день добраться до работы и обратно, поэтому я проверил уровень масла, и его не хватало примерно на 2 литра. Я долил масло, но стук не прекратился. Он не щелкает, когда я работаю на холостом ходу или когда я сильно увеличиваю обороты при движении на передаче или на нейтральной передаче. Я недавно, около трех недель назад, поменял свечи зажигания, хотя я уверен, что они подходящие, так как после этого двигатель работал нормально. Я в растерянности и действительно не могу позволить себе услуги механика или новую машину, потому что я на мели (поэтому у меня и «подсолнух»), но я неплохо разбираюсь в механике и хотел бы починить его сам или хотя бы узнать, есть ли у кого-нибудь идеи, что с ним не так и как долго он ещё проработает.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/46881/help-please-loud-clicking-knocking-sound-coming-from-engine
Второе мнение
Это может быть стук шатуна. От степени повреждения зависят звук и симптомы. Это говорит человек, который занимается ремонтом уже более 20 лет и имеет множество сертификатов.
Сделай это:
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО АВТОМОБИЛЬ НАХОДИТСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, ТОРМОЗ ЗАДЕЙСТВОВАН, А КОЛЕСА ЗАБЛОКИРОВАНЫ (для дополнительной безопасности)
Интересно, что это происходит только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой. Весь двигатель будет двигаться и раскачиваться, когда на него подаётся питание, и это происходит тем сильнее, чем больше нагрузка (закон равных и противоположных реакций).
Тем не менее в первую очередь следует обратить внимание на распределительные валы и клапанный механизм, а также на ремни и шкивы.
Следующий важный вопрос: соответствует ли ритм кликов частоте вращения? То есть увеличивается ли скорость кликов при увеличении/уменьшении частоты вращения (в диапазоне 2–5 тысяч)?
Возможно, что-то соприкасается с чем-то, с чем не должно соприкасаться, и это происходит в определённом диапазоне оборотов из-за вибрации двигателя во время приёма под нагрузкой. Я не утверждаю, что это так, но вполне возможно если ритм не зависит от оборотов, то что-то может задевать вентилятор радиатора или что-то в этом роде. Это ещё одна вещь, которую можно проверить бесплатно, осмотрев всё в моторном отсеке и убедившись, что ничего не болтается и не двигается слишком сильно.
С другой стороны, если звук соответствует частоте вращения, то, скорее всего, проблема в двигателе. Исходя из имеющейся у меня информации, я бы начал с осмотра клапанной крышки на холостом ходу, а затем проверил бы ремни и шкивы. Чтобы проверить ремни и шкивы, вам, скорее всего, придётся снять ремень, если только он не сильно изношен. Если шкив действительно в плохом состоянии, вы заметите движение или необычную слабину ремня.
Я буду обновлять свой ответ по мере поступления новой информации.
Как сказал Солар Майк, суть в следующем
Это очень важно помнить. Дрифтинг и другие подобные развлечения сильно нагружают многие детали автомобиля, и помимо (в данном случае) незначительного шума вы можете создать дополнительную нагрузку на компоненты рулевого управления, подвеску, трансмиссию и так далее.
Если вы хотите получать удовольствие от этого занятия время от времени, купите дешёвый подержанный автомобиль и бейте его. Это НАМНОГО веселее, когда не нужно беспокоиться о том, что с ним случится. Поверьте мне, я делал это много раз!
В любом случае, несмотря ни на что, веселитесь, когда вам весело, но не забывайте об ответственности в отношении того, что вам нужно. Я немного отклонился от темы, поэтому остановлюсь...