проблема со свечой зажигания при обслуживании

Это не ответ как таковой, но в подобных ситуациях мне удавалось вручную довести загрязнённый цилиндр до верхней мёртвой точки, заполнить его пенящимся кремом для бритья, а затем приспособить насадку для строительного пылесоса так, чтобы она закрывала отверстие для свечи зажигания.

Кто-то удерживает пылесос на месте, пока кто-то другой медленно проворачивает цилиндр до верхней мёртвой точки вручную, следя за тем, чтобы он не заклинил.

У меня есть бороскоп для проверки результата, но если у вас его нет, вы можете просеять вакуумный контейнер, чтобы убедиться, что загрязнение устранено.

Мой «ответ» был бы таким: нет, этого вполне мог бы избежать любой компетентный механик. И, конечно же, это можно было сделать бесплатно для клиента. Правильно установленная свечная головка не позволила бы осколкам изолятора выпасть из головки и попасть в цилиндр.

Обычно в таких случаях авторитетные автосервисы оплачивают ущерб. Однако в авторитетных автосервисах расценки выше, чем в менее авторитетных, так что вы получаете то, за что платите. Сначала я бы попытался договориться с автосервисом, а если это не поможет, то узнал бы о законах о защите прав потребителей в вашей стране.

По поводу отправки головки к специалисту: я не думаю, что для этого есть какие-то основания, если нет причин подозревать, что головка неисправна. Я предполагаю, что идея заключается в том, что если головку снять с двигателя, то можно проверить, в порядке ли она. Но, учитывая, что вам не требовался обычный ремонт повреждённой прокладки головки блока цилиндров, нет причин подозревать, что головка неисправна. Сколько стоила услуга специалиста и какой процент от окончательной цены она составляла? Я бы, наверное, не стал обращаться к специалисту, если бы в двигателе просто сломалась свеча зажигания.