Сколько стирки — это слишком много

Я выскажусь с совершенно другой точки зрения: один или два раза в год — это нормально, если только он не покрывается чем-то неприятным, например древесным соком или птичьим помётом.

Гораздо важнее смыть грязь с нижней части (где её не видно и где чаще всего начинается коррозия) и устранить сколы краски и другие повреждения. Опять же, нижняя часть более подвержена повреждениям, и мало кто вообще заглядывает туда.

Моя причина? Я живу в стране, где зимой дороги посыпают солью, и я езжу на внедорожнике 4x4, поэтому очистка механических узлов и шасси от абразивной и коррозионной грязи, удерживающей влагу, гораздо важнее для сохранности автомобиля, чем гладкая, герметичная и эластичная краска на кузове, которая в наши дни выдерживает практически всё, если только не повреждена.

Шасси/подрамники, карданные валы, шаровые опоры и другие движущиеся части, пороги, укромные уголки и щели, в которых скапливаются грязь и влага, дренажные/вентиляционные отверстия, которые забиваются, — все это обычно не трогают те, кто моет только блестящую поверхность, поскольку эти детали скрыты от глаз.

Кроме того, в жизни есть дела поважнее, чем полировать машину каждое воскресенье. Например, можно выйти и прокатиться...

Я просто плачу небольшую сумму за автоматическую мойку, которая экономит мне время и силы и делает «блестящую сторону» такой же чистой, какой она могла бы быть.

Редактировать и добавлять: Поскольку наши дороги солёнее, чем наша рыба с жареным картофелем, при первых признаках небольшого похолодания я чаще мою свой автомобиль, чтобы соль не образовывала толстую корку, но использую только самую дешёвую автоматическую мойку, которая включает в себя мойку днища. Я проезжаю по 100 миль в день, так что соль накапливается быстро.

Кроме того, каждый раз, когда я провожу техническое обслуживание автомобиля, я наношу воск для днища Dinitrol на все, до чего могу дотянуться, прежде чем убрать инструменты. Он герметизирует поверхности, предотвращает коррозию и отталкивает воду и грязь. Необязательно наводить идеальный порядок под автомобилем, просто нанесите немного воска в качестве дешевой страховки.

Достаточно мыть машину раз в месяц. Это не слишком часто. Гораздо важнее техника и используемые материалы (неабразивное мыло и губка, полотенце для сушки и воск). Существует множество сайтов с советами по правильному уходу за автомобилем.

Мыть машину полезно, потому что это не только придаёт ей привлекательный вид, но и помогает предотвратить коррозию. Удаление грязи и других загрязнений предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия.

Птичий помёт, древесный сок и другие вещества, попадающие на ваш автомобиль, могут повредить лакокрасочное покрытие, если их не удалить. Жара и солнце усиливают этот эффект. Таким образом, мойка — это профилактическое обслуживание.

Судя по тому, что я прочитал, существует «эмпирическое правило»: мыть машину раз в две недели, в зависимости от условий эксплуатации. Тем, кто живёт в более грязных районах, и тем, кто ставит машину в гараж и редко на ней ездит, очевидно, придётся мыть её реже.