Jeep Liberty 3.7 MISFIRE 2002 года, несколько цилиндров

Jeep Liberty 2002 года выпуска с пробегом около 210 000 км.

Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Запах горелой проводки и дым из-за противопожарной перегородки. После устранения неполадок я пришёл к выводу, что двигатель работает только на одном цилиндре. Из выхлопной трубы исходит отвратительный запах; пахнет не серой, а несгоревшим топливом и/или несвежим газом.

Сканирование автомобиля показало, что все топливные форсунки и все блоки катушек кроме одного неисправны из-за проблем с цепью.

Мы сняли катушки зажигания и посмотрели на искру. На конце свечи зажигания была бледно-жёлтая искра. На работающем цилиндре она была ярко-синей. Мы поменяли местами две катушки зажигания / свечи, но в итоге ничего не изменилось — то есть изначально работающая катушка зажигания теперь давала бледно-жёлтую искру, и наоборот.

Что я пробовал:
Заменить модуль ECM; без изменений
Почистить заземляющие провода модуля ECM и нанести токопроводящую смазку на заземление; без изменений

Я в тупике и действительно не понимаю, в чём может быть проблема. Есть идеи, что проверить дальше?

Спасибо!