Subaru Outback — может вращать одно заднее колесо с автоматической коробкой передач в режиме парковки

Итак, пока я менял тормозные колодки на своём Outback 2003 года с автоматической коробкой передач (H6 3.0, если это имеет какое-то значение), я снова закрепил заднее колесо со стороны водителя (автомобиль с правым рулём, поэтому со стороны водителя находится воздухозаборник и топливный бак) и начал затягивать гайки. К моему удивлению, несмотря на то, что коробка передач была в режиме парковки, я смог провернуть колесо, когда оно было в воздухе. Пока я откручивал гайки, я держал машину на стояночном тормозе, поэтому не заметил этого раньше. Я снял машину с тормоза, чтобы попытаться заменить диск, но потерпел неудачу.

С другой стороны я сделал то же самое, но, как и ожидалось, трансмиссия заблокировала приводной вал, и я смог ослабить гайки крепления колеса, когда оно было поднято.

Учитывая то, что я знаю о полноприводных автомобилях, я почти уверен, что такого не должно происходить, если только во время стоянки раздаточная коробка полностью не отключает задние колеса (я знаю, что трансмиссия Subaru в основном переднеприводная и при необходимости передает крутящий момент на задние колеса), и если только что-то другое не блокировало колесо со стороны пассажира. Я не знаю, есть ли в машине самоблокирующийся задний дифференциал, но даже если бы он был, я не уверен, что это могло бы стать причиной. Повторюсь: в этот момент остальные три колеса стояли на земле.

Это нормально или мне, скорее всего, не хватает привода на заднее колесо?