Каково нормальное напряжение 5-проводного датчика кислорода (лямбда-зонда)?

У меня есть автомобиль Opel Vectra GTS 2.2 Direct 2007 года выпуска (у которого до сих пор есть проблема с топливным насосом высокого давления, которую ещё предстоит решить). Бензиновый, 114 кВт, двигатель Z22YH.

После того как я получил ошибку P0130-52 (отсутствие связи между датчиком кислорода 1, блок 1, и датчиком кислорода 2, блок 1), я начал отслеживать напряжение датчиков кислорода (через Opcom). Напряжение на датчике, расположенном перед катализатором, на холостом ходу составляло около 1,5 (до 2) вольт. Мне сказали, что лямбда-зонды не должны выдавать напряжение более 1 вольта, поэтому я решил заменить его. Теперь он показывает 5 вольт. ЭБУ не выдаёт никаких ошибок по этому поводу. При повышении оборотов я получаю ту же ошибку P0130-52, которая, по-видимому, связана с той же проблемой с топливным насосом высокого давления. Топливная смесь, похоже, всегда богатая.

Я заказал новый насос, но не знаю, безопасно ли его менять, пока существует эта проблема.

Я, к сожалению, новичок в вождении.