Почему компрессор автомобильного кондиционера выходит из строя чаще, чем «стационарный»?

Я недавно заменил компрессор системы кондиционирования в своём автомобиле (Honda CRV 2009 года выпуска). В разговоре с несколькими механиками некоторые из них сказали, что автомобиль скоро выйдет из строя — по-видимому, это часто происходит, когда пробег автомобиля достигает примерно 160 000 км (мой почти достиг этого показателя).

Я думаю, что система кондиционирования в машине и в моём доме работает примерно одинаково: хладагент сжимается и охлаждается, затем расширяется, и в результате холодный хладагент охлаждает воздух в машине/доме.

Кондиционер в моём доме работает дольше, чем кондиционер в моей машине. Я провожу дома больше времени, чем в машине в жару.

Почему считается, что компрессор автомобильного кондиционера выходит из строя примерно через 100 000 миль/10 лет, в то время как кондиционер в моём доме работает исправно и без каких-либо признаков неисправности?

Я могу представить себе несколько отличий:

1. есть некоторые различия в конструкции: автомобильный кондиционер легче, чем бытовой




2. вибрация: автомобильный кондиционер подвергается постоянной вибрации во время движения автомобиля.

Связано ли это с одной из этих причин или с чем-то другим?