Как заменить датчик давления в топливной рампе в Mercury Mountaineer 2006 года выпуска?

Автомобиль — Mercury Mountaineer V6 2006 года выпуска, пробег около 240 000 км. Представитель дилерского центра сказал мне, что у меня короткое замыкание в датчике давления топливной рампы и его нужно заменить. Судя по всему, из-за него давление становится слишком высоким и происходит перелив топлива в двигатель. В течение нескольких недель я замечал нерегулярные рывки и толчки, а совсем недавно двигатель заглох, когда я ехал по дороге (этому предшествовали рывки и толчки, которые я замечал раньше).

Проблема в том, что дилерский центр называет мне общую стоимость (запчасти и работа) в размере 650 долларов. Менеджер по продажам (не механик) говорит, что большая часть этой суммы — стоимость запчастей... во что я не верю. Но мне сложно это осознать.

1. Датчик давления в топливной рампе — это то же самое, что датчик давления впрыска топлива? .. Я понимаю разницу между датчиком давления в рампе и датчиком давления в баке.


2. Я могу купить датчик давления впрыска топлива примерно за 90 долларов (для моего автомобиля), так что, если это та же деталь, то меня обманывают... или нет?

Я отредактировал пост, добавив эту ссылку: Разница между давлением топлива и давлением в топливной рампе

... в котором обсуждается разница между показаниями «давления топлива» и «давления в топливной рампе». Насколько я понимаю, один датчик находится в топливном баке, а другой — в рампе, где расположены форсунки. По словам представителей дилерского центра, проблема может быть связана с топливной рампой... поэтому я и спросил, являются ли «датчик давления в топливной рампе» и «датчик давления в топливной рампе» одной и той же деталью.

Например, на Amazon.com можно найти «Датчик давления впрыска топлива», который подходит для моего Mountaineer 2006 года выпуска: Стандартный датчик давления впрыска топлива Motor Products FPS5. Если вы почитаете отзывы на Amazon, то увидите, что несколько человек написали, что эта деталь устранила их ошибку «датчика давления топлива в рампе» и что её было легко установить... Конечно, их автомобиль, скорее всего, не такой, как мой, но я пытаюсь понять, почему в этом магазине мне предлагают заплатить 650 долларов за деталь стоимостью 90 долларов. Мои общие исследования показывают, что это несложная задача для любого автомобиля.

Я бы хотел убедиться, что прав, прежде чем надеру кому-нибудь задницу.

Что ж, после дополнительных исследований выяснилось, что цена в 650 долларов может быть высокой, но не настолько, чтобы это казалось несправедливым или нелепым... если датчик находится под моим впускным коллектором.

Во-первых, номер детали — FPS5, а датчик топливной форсунки — это то же самое, что датчик топливной рампы, по крайней мере, для моих целей. И все мои симптомы полностью соответствуют проблемам с датчиками такого типа.

Во-вторых, вероятная причина высокой стоимости заключается в том, что если мой датчик расположен под впускным коллектором, то это трудоёмкий процесс. Кроме того, дилерский центр не будет использовать неоригинальные запчасти, а неоригинальная запчасть стоит около 190 долларов, в то время как новая неоригинальная запчасть стоит 90 долларов... Мне нужно просто найти деталь на свалке. Наконец, для снятия коллектора потребуются новые прокладки впускного коллектора, что только увеличивает расходы.

У меня нет с собой машины, но я только что проверил Explorer 2007 года выпуска с двигателем V8. У V8 датчик расположен прямо над топливной рампой, а не под впускным коллектором. Чтобы его снять, нужно открутить всего два болта (конечно, после сброса давления в топливной рампе и отсоединения аккумулятора). Но, похоже, у моего двигателя V6 объёмом 4,0 л (у Mountaineer и Explorer одинаковый двигатель) датчик находится под впускным коллектором.

Поэтому я планирую заказать неоригинальную деталь и попросить дилера или кого-то ещё заменить её. Но я проверю двигатель, чтобы убедиться, что датчик действительно находится под коллектором, прежде чем платить кому-то за его замену. Кроме того, они должны очистить/обезжирить коллектор, если я плачу им за то, чтобы они сняли его и установили новые прокладки.

Если у кого-то есть какие-то соображения по этому поводу, я буду рад их услышать.