Вопрос
MeltingDog
Сегодня 00:10
Жужжание/лёгкий скрежет при ускорении на высокой скорости
Автомобиль — Golf Mk1 с 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателем 1,8 л.
При движении со скоростью выше 60 км/ч и ускорении или на крейсерской скорости я заметил лёгкое жужжание или скрежет. Такое ощущение, будто шина обо что-то трётся, хотя я почти уверен, что это не так (новая подвеска, наконечники рулевых тяг и недавняя регулировка развала-схождения).
Звук прекращается при замедлении и не слышен на низких скоростях или на холостом ходу.
Сцепление и переключение передач работают нормально, хотя втулки рычага изношены.
Может быть, это подшипники колёс? Или подшипники коробки передач?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/48604/whirring-slight-grinding-noise-on-acceleration-at-high-speed
1
Если дело в ступичном подшипнике, можно сначала попробовать поднять машину домкратом и покачать каждое переднее колесо из стороны в сторону, а затем сверху вниз, чтобы почувствовать избыточную «свободу». Кроме того... если это стандартная коробка передач (без ограниченного проскальзывания, блокировки дифференциала и т. д.), можно попробовать... ОСТОРОЖНО И БЕЗОПАСНО поднять каждое переднее колесо «по отдельности» с помощью домкрата и попросить кого-нибудь проехать на машине на второй/третьей передаче, приподняв каждое колесо над землёй, и прислушаться, не гудит ли какая-нибудь ступица/подшипник. ВСЕГДА будьте готовы нажать на тормоз!
Вы также можете «ОСТОРОЖНО»... ехать по прямой широкой дороге, слегка покачиваясь из стороны в сторону, чтобы нагрузка распределялась на каждый ступичный подшипник. Если дело в ступичном подшипнике, то гул/рокот обычно усиливаются по мере нагрузки на каждый подшипник.
Если звук не прекращается на скорости выше 60 км/ч и не меняется при нажатии на сцепление или переключении передачи, возможно, проблема в главном валу коробки передач... или, что более вероятно, в подшипниках дифференциала. Если звук меняется при переключении передачи и ускорении, возможно, дело в подшипниках первичного вала.