Могу ли я заменить электронное зажигание на зажигание с ключом?

Послушайте, я расскажу вам о самом быстром и дешевом способе сделать это, не тратя более 40-50 долларов, без подключения к сети, без обхода дополнительных b.s. все, что вам нужно сделать, это пойти на свалку, найти ключ зажигания, который точно такой же, ничего больше, просто коробку, в которую вставляется ваш брелок, чтобы включить вашу машину. ок, теперь все, что вам нужно сделать, это заменить старый на новый. форма "свалка" должна подключаться точно так же, как старый, и все, но у вас должен быть ваш оригинальный брелок, поэтому нового ключа нет, тот же, который вы используете, чтобы на все это есть 100% Гарантия

Да, это возможно. В зависимости от неисправности возможны разные варианты. Я устранил все неисправности, которые так или иначе могут возникать в модуле зажигания.

Если ключ поворачивается, но замок зажигания не разблокируется, можно купить эмулятор и подключить его к цепи зажигания или вывести на отдельный выключатель.

Если ключ поворачивается, зажигание включается и стартер вращается, то, вероятно, проще всего отключить иммобилайзер в ЭБУ двигателя, чтобы машина всегда заводилась.

Если ключ не поворачивается и всё вышло из строя, это, очевидно, самая сложная проблема, но её определённо можно решить. Вам нужно отключить иммобилайзер от ЭБУ двигателя, подключить каждый необходимый ЭБУ/модуль к источнику питания зажигания, а иногда может потребоваться модуль/эмулятор CAN-шины для передачи правильных сообщений, чтобы другие модули и ЭБУ знали, когда нужно включаться и выключаться.

Очевидно, что лучшим решением было бы отремонтировать устройство за небольшую часть стоимости нового. Преимущество ремонта в том, что вам не нужно его программировать и вы можете установить его самостоятельно.

Вы также можете установить подержанный блок, но его нужно будет запрограммировать, и я не уверен, что это сможет сделать главный агент, но любой хороший автоэлектрик справится.

Можно ли переключить электронное зажигание на запуск с помощью обычного ключа?

Нет. По крайней мере, это далеко не так просто.

Насколько я могу судить, у этого замка зажигания около 13 слаботочных проводов.
По крайней мере, некоторые из них являются линиями передачи данных (шина CAN!). Он также напрямую управляет блокировкой рулевого колеса (линии ESA).

И еще один фрагмент:

Это сильно отличается от старой системы зажигания, в которой обычно используется несколько сильноточных проводов, просто подающих питание на соответствующие цепи.

Мне сказали, что за решение этой проблемы придётся заплатить 1400 долларов.

Судя по результатам небольшого поиска в Google, это довольно распространённая проблема, и некоторые веб-сайты предлагают услуги по ремонту — предположительно, по более низкой цене, чем полная замена модуля. Один из таких сайтов — Sinspeed.

С другой стороны, поскольку сам модуль стоит около 600 долларов, его можно заменить самостоятельно, хотя, скорее всего, для того, чтобы всё заработало, потребуются дилерские инструменты.