Какой смысл менять охлаждающую жидкость, если её постоянно заменяют?

Если вам постоянно требуется доливать охлаждающую жидкость, значит, у вас либо утечка охлаждающей жидкости, либо двигатель сильно перегревается. Какой бы ни была проблема, вам нужно следить за уровнем охлаждающей жидкости в автомобиле. В противном случае двигатель перегреется, и вам придётся потратить в 10 раз больше денег и сил на устранение проблемы с утечкой охлаждающей жидкости

Отрывок из здесь;

Как правило, срок службы охлаждающей жидкости указан в «рекомендуемых интервалах использования», указанных производителем. Обычные охлаждающие жидкости, содержащие силикаты, изнашиваются в основном из-за быстрого истощения ингибиторов. Это связано с тем, что силикаты образуют защитные слои на компонентах системы в рамках механизма защиты. Поэтому необходимо регулярно пополнять или заменять ингибиторы охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить защиту поверхностей в случае нарушения силикатного слоя.

В целом охлаждающие жидкости со временем теряют свои свойства, поскольку этиленгликоль распадается в основном на гликолевую и муравьиную кислоты. Разрушение происходит быстрее в двигателях, работающих при более высоких температурах, или в двигателях, в системы охлаждения которых поступает больше воздуха. Охлаждающую жидкость следует проверять ежегодно, если предполагается, что система будет работать без замены охлаждающей жидкости в течение нескольких лет, особенно если охлаждающая жидкость используется в сложных условиях. Один из тестов позволяет убедиться, что уровень pH по-прежнему выше 7,0. Некоторые охлаждающие жидкости могут сохранять свои свойства при уровне pH 6,5, однако, как правило, не рекомендуется использовать охлаждающую жидкость с уровнем pH ниже 7,0. Продукты распада гликоля имеют кислую среду и способствуют снижению уровня pH. Если охлаждающая жидкость пришла в негодность из-за распада гликоля и снижения уровня pH, металлические детали двигателя подвергаются риску коррозии. Разрушение охлаждающей жидкости можно замедлить, если использовать охлаждающие жидкости с ингибиторами, продлевающими срок службы, а также следить за тем, чтобы оборудование работало правильно и в заданных пределах.

Тестирование на наличие ингибиторов коррозии - это еще один метод проверки состояния охлаждающей жидкости. В то время как ингибиторы с увеличенным сроком службы обычно не нуждаются в тестировании, если для дозаправки используются надлежащие рекомендации по применению и правильные жидкости, обычные ингибиторы истощают свои запасы и нуждаются в тестировании. Помимо тестов на нитрит и молибдат, большинство обычных охлаждающих жидкостей требуют либо постоянного дополнительного добавления охлаждающей жидкости (SCAs), либо лабораторного анализа для обеспечения надлежащей производительности.

Я думаю, что первая причина замены охлаждающей жидкости заключается в том, что её противозамерзающие свойства со временем ухудшаются. Если вы оставите машину на улице при температуре -30 °C, то жидкость, которой уже 10 лет, может затвердеть.
Второй фактор — это, вероятно, защита от коррозии. Не будучи специалистом в области химии, я могу лишь предположить, что крупные органические молекулы в антифризе разрушаются под воздействием высокой температуры.
И нет, обычно нет необходимости доливать охлаждающую жидкость, если в системе нет утечек

Я думаю, что те, кто уже ответил, могли упустить из виду тот факт, что вопрос автора основан на официальном руководстве Toyota/Scion. Автор не говорит, что с его машиной что-то не так.

Я не механик, но, исходя из своих ограниченных знаний, могу предположить, что это способ убедиться в том, что система охлаждения действительно прошла тщательную проверку спустя 11 лет. Кроме того, поскольку автомобиль довольно старый, более короткий интервал в 6 лет имеет смысл, поскольку в этом случае вероятность утечек выше.

Логика замены охлаждающей жидкости, а не просто долива, заключается в удалении примесей.

Если вам приходится доливать жидкость из-за медленной утечки, то возможно можно обойтись тем, что вы будете доливать её время от времени. Но если проблема в том, что охлаждающая жидкость сама по себе истощается, без удаления каких-либо примесей, то да, её нужно заменить.

Как он выглядит, когда вы его сливаете? Похож ли он на свежую охлаждающую жидкость?

Вам не нужно постоянно доливать охлаждающую жидкость — если вы это делаете, значит, с вашей машиной что-то не так!

Современные системы охлаждения автомобилей практически не требуют обслуживания, поэтому сливать и заменять охлаждающую жидкость нужно только через длительный промежуток времени (например, через 11 лет, как вы и сказали), а не каждые два года, как в старых системах. Конечно, проверять систему нужно регулярно, но охлаждающая жидкость служит гораздо дольше, чем раньше.