Можно ли безопасно смешивать разные типы охлаждающей жидкости?

Специалист А прав. Специалист Б НЕ прав. Даже если бы во ВСЕХ охлаждающих жидкостях «использовалась одна и та же химическая основа» (это не так), в них содержатся присадки, которые могут сделать их непригодными для использования.

Например, некоторые охлаждающие жидкости, используемые в дизельных двигателях Ford, содержат антикавитационные присадки, которые предотвращают повреждение двигателя из-за крошечных пузырьков, образующихся в результате резких вибраций при работе дизельного двигателя. Большое количество охлаждающей жидкости без такой присадки может поставить двигатель под угрозу, даже если у них одинаковая «химическая основа».

Боковое примечание:

Это, безусловно, вопрос из экзаменационного билета ASE, и я могу вас заверить, что на такие вопросы всегда нужно отвечать однозначно. По крайней мере, если вы хотите правильно ответить на вопрос в соответствии с ASE. Таких вопросов сотни, и если вы изучите, как они задаются, то обычно сможете правильно ответить на них, не обладая специальными знаниями об автомобилях:

Тахнициан А [сертифицированный ASE специалист, читающий руководство производителя] говорит (следуйте этому правилу).

Техник Б [твой дядя Шейдтри, который что-то услышал в пабе] (нет, тебе не обязательно это делать, если не хочется).

Иногда A и B меняются местами, или оба варианта «профессиональные», или оба варианта «оттенки серого» [ни A, ни B не являются правильными вариантами], но вы всегда можете уловить суть этих вопросов, если будете читать, прищурившись...

[/коробка из-под мыла]

Техник А прав.. Техник Б прав в некоторых случаях: есть охлаждающие жидкости, которые можно смешивать, и есть автомобили, более устойчивые к составу охлаждающей жидкости. Но, учитывая возможность нежелательного взаимодействия между различными охлаждающими жидкостями и последующее возможное повреждение системы охлаждения/двигателя, я бы не стал прислушиваться к Технику Б.