Карданный вал в сравнении с приводным валом, ШРУСом и приводным валом

Отличные ответы от Paulster. Я бы добавил:

1. Карданный вал: вероятно, сокращение от «карданный вал» (это приводной вал, который передает крутящий момент от трансмиссии к заднему мосту в автомобилях с задним приводом).




2. Карданный вал — это правильное название для вала, который идёт от главной передачи к ведущему колесу, или вала между трансмиссией и осью. На самом деле они есть и в переднеприводных автомобилях. Карданные валы ЯВЛЯЮТСЯ осью переднеприводного автомобиля. В то время как карданный вал в заднеприводном автомобиле — это карданный вал, который проходит вдоль автомобиля между трансмиссией и осью.

На этой схеме вы можете увидеть приводные валы (которые относятся к продукции CV). CV — это постоянный карданный вал, который, как сказал Полстер, позволяет колесу вращаться с постоянной скоростью под любым углом. (Для заднеприводных автомобилей это не нужно, потому что задние колеса обычно не поворачиваются...).

3. Трансмиссия на самом деле является коробкой передач на переднеприводном автомобиле. Она расположена в том же направлении, что и ось, и очень близко к ней. (Сам двигатель и трансмиссия расположены в том же направлении, что и ось на переднеприводном автомобиле, в то время как приводной вал и трансмиссия расположены перпендикулярно двигателю и осям по всей длине автомобиля на заднеприводном автомобиле). Поэтому её и называют трансмиссией. По сути, это трансмиссия, которая находится практически прямо над осью, в отличие от трансмиссии, которая расположена где-то под автомобилем между двигателем и осью, довольно далеко от самой оси.

4. Приводная ось — это ось/приводные валы ведущих колёс (передние приводные валы в переднеприводных автомобилях, задняя ось в заднеприводных автомобилях).




5. Полуоси — это общий термин, который иногда используется для обозначения приводных валов (или осей, если вам так больше нравится) переднеприводных автомобилей. Они называются полуосями, потому что их две и каждая из них передаёт половину мощности от коробки передач на одно из колёс.

Что такое ШРУС?

ШРУС расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это тип оси, который используется в автомобилях с передним приводом и позволяет передавать мощность на передние колеса даже при повороте. Он называется «шарниром равных угловых скоростей» из-за своей конструкции. Независимо от того, в какую сторону повернута внешняя часть, она будет вращаться с той же скоростью, что и внутренняя часть. Это обеспечивает плавную передачу мощности. Карданные шарниры работают по-другому, так как скорость фактически меняется при повороте шарнира. Вот как выглядит типичный ШРУС:

Что такое ведущий мост?

Ведущая ось — это деталь, которая соединяет дифференциал с шиной. Обычно она заключена в картер. ШРУСы можно считать ведущими осями, поскольку они передают мощность от коробки передач к шине. Ведущие оси можно встретить на автомобилях с передним или задним приводом. Вот изображение типичной ведущей оси и картера:

Ведущая ось (цельная ось):

Корпус моста (с установленными ведущими мостами):

Что такое приводной вал?

Карданный вал передаёт крутящий момент от коробки передач (или раздаточной коробки на полноприводном автомобиле) к дифференциалу. Дифференциал находится внутри картера моста (большая деталь в центре на изображении выше). Карданный вал позволяет передавать крутящий момент в разных направлениях, когда картер моста движется вверх и вниз во время движения автомобиля. Карданные валы есть только у заднеприводных автомобилей (или полноприводных), но не у переднеприводных. Причина в том, что в коробке передач всё находится внутри, и нет необходимости передавать мощность в другое место. Вот изображение типичного приводного вала:

Вы заметите скользящую вилку, прикреплённую к одному из концов (слева на изображении). Она (как следует из названия) входит и выходит из трансмиссии, чтобы компенсировать разницу в расстоянии от трансмиссии до дифференциала во время обычной езды. Когда ось поднимается или опускается, расстояние между ними меняется. Скользящая вилка позволяет этому происходить без перебоев.

Что касается термина «пропеллер», то он является синонимом приводного вала.