Совет по модификации/профилактическому обслуживанию, который поможет избежать возможного раскачивания в будущем в модели F 450 2017 года?

На некоторых автомобилях к рулевой тяге может быть прикреплён демпфер (амортизатор). На Land Rover он устанавливался опционально или входил в стандартную комплектацию в зависимости от модели.

Два изображения:

Я не советую вам, где покупать товары. Я знаю, куда бы я пошёл, но, вероятно, у вас другие поставщики...

Я не нашёл это обсуждение — хоть оно и имеет отношение к делу, — но Google помог мне найти изображения и информацию о том, как владельцы Land Rover устанавливают такие амортизаторы...

Я разберусь с этим. Я выполнил поиск по изображению в обратном направлении, чтобы найти исходную тему обсуждения.

Я бы удивился, если бы на нём уже не был установлен рулевой демпфер. Хотя я не так уж часто вижу модели 450.

Благодаря вкладу SolarMike я нашёл следующее видео, в котором показана разница после установки двусторонних амортизаторов: youtube.com/watch?v=ZmP8kefje6w&t=6m12s Я не знаю, действительно ли они называются двусторонними амортизаторами, но термин подходит, и существует одна гидравлическая модель. Не уверен, какая из них лучше. Кроме того, о профилактическом обслуживании читайте здесь или здесь, если вам не нужна реклама.