Регистрация Войти
Вопрос

Не работает одна фара (ближний свет есть на обеих) Mitsubishi Colt 1984 года

Mitsubishi Colt 1984 года с неработающей левой фарой. Я пытался заменить её, но блок герметичен, и мне придётся изрядно потрудиться, чтобы найти другую фару, не говоря уже о том, чтобы починить эту.



Итак, моя проблема и симптомы:




  • Дальний свет работает отлично. И включение, и выключение — всё работает как надо.

  • Фары дальнего света работают от одной и той же лампы (или блока), парковочные фонари другие, но тоже работают.

  • Иногда, когда я включаю фары (и габаритные огни/стояночные огни), подсветка приборной панели и салона не включается, поэтому мне приходится выключать и снова включать фары. В это время фары работают нормально (за исключением, конечно, сломанной левой фары)

  • Все предохранители выглядят идеально. Может ли их замена принести какую-то пользу?



Есть ли в такой старой механической машине дополнительное место, где я мог бы проверить, не перегорела ли одна из фар? Может быть, дело в проводке, а не в перегоревшей лампочке?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/49209/one-headlight-doesnt-work-high-beams-on-both-do-1984-mitsubishi-colt
1
+ Читать

9 Комментариев

  1. Тот факт, что у вас периодически возникают сбои в несвязанных между собой системах (в кластере/внутреннем освещении), наводит на мысль о какой-то досадной электрической неисправности. Я не знаком с этим автомобилем, но, скорее всего, под рулевым колесом или рядом с ним находится большой жгут проводов, к которому подключены все переключатели фар/поворотов и т. д. Найдите хорошую схему электропроводки, отсоедините жгут проводов, а затем проверьте целостность цепи и напряжение во всех основных точках подключения.



    У меня была похожая, раздражающая проблема: фары в моём автомобиле просто выключались в случайном порядке. Потом они снова включались, но работали очень ненадёжно. Я попробовал заменить главный выключатель и кое-что ещё. В конце концов мне пришлось покопаться и проверить каждое соединение в этом жгуте проводов.



    Угадайте, что я нашёл? Один из проводов +12 В, идущих от выключателя света, немного отошёл, что привело к перегреву и дальнейшему ухудшению соединения жгута проводов, и оказалось, что этот провод питает фары. Было так плохо, что мне пришлось вытащить провода и соединить их вокруг жгута проводов, но после этого фары заработали как часы.
  1. Вам следует уточнить, где вы находитесь, так как освещение различается в зависимости от региона.
  1. Вместо того чтобы снимать фары, вы можете проверить проводку с помощью простой и дешёвой автомобильной контрольной лампы или обычного мультиметра. Но, скорее всего, дело просто в неисправной фаре. Вы же не проверяете всю проводку в доме, когда гаснет настольная лампа, верно?
  1. img.weiku.com/a/017/025/… Это выглядело примерно так. Но там, где выходят штыри, есть тёмное пятно, но оно как будто встроено в устройство. Я почти уверен, что сделал фотографии, позже я выложу их здесь.
  1. Судя по тому, что я вижу в интернете, это составной блок, а не герметичный. Я имею в виду, что вы сами смотрите на него, и это ваш автомобиль, но я видел фары со стеклянными линзами, в которые всё равно вкручивалась лампа. Судя по всему, это лампа H4. Было бы гораздо лучше установить H4, а не целый блок, это точно!
  1. А, это меня ещё больше расстраивает :P Но идея отличная. Мне определённо придётся потратить несколько часов на тестирование и повторный поиск. Не знаю, где я возьму фару, которой больше 30 лет и которая до сих пор работает...
  1. Безусловно, ведь для того, чтобы был и низкий, и высокий луч, нужны две отдельные нити. По одной из них можно стрелять, пока другая нормально работает.
  1. Они разные, но обе в наличии. Это хорошая идея, и я хотел попробовать это в прошлый раз, когда тестировал, но в этой машине добраться до фар непросто. Может ли лампочка «перегореть», но при этом продолжать работать в режиме дальнего света?
  1. Добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Похоже, что две фары отличаются друг от друга, если смотреть слева направо, верно? Тем не менее вы можете взять исправную фару с другой стороны и проверить её на месте неисправной, просто подключив её. Так вы узнаете, в чём проблема — в лампочке или в проводке, — и сможете приступить к устранению неполадок.
Вы уже ответили на этот вопрос