Двигатель TSI трясётся на холостом ходу

Наконец-то я нашёл причину, по которой моя машина трясётся на холостом ходу, когда едет в гору. Это был износ поршня, и стоимость ремонта составила около 2000 долларов. Кроме того, из-за этой неисправности был повреждён компрессор (который объединён с нагнетателем), и его нужно заменить на новый, что обойдётся примерно в 450 долларов.

Общая стоимость ремонта составила около 3000 долларов. Поэтому я решил продать машину.

Если у вас двигатель TSI и вы столкнулись с проблемой, похожей на эту, то дело точно в поршне.

Предыдущий владелец эксплуатировал автомобиль без моторного масла, из-за чего в поршнях образовались трещины. Когда я купил машину, эти трещины были заполнены затвердевшим маслом. Когда двигатель нагревается, затвердевшие частицы масла становятся жидкими, из-за чего поршень работает неправильно. Из-за этого компрессор/нагнетатель иногда работает с недостаточной мощностью, а при нажатии на педаль газа передачи переключаются не вовремя, что приводит к поломкам. Вкратце: пожалуйста, ежедневно проверяйте уровень моторного масла.

Спасибо за ответ! Есть идеи, что могло привести к поломке поршня? Эти двигатели печально известны проблемами, связанными с чрезмерным износом цепи ГРМ, который может привести к разного рода (потенциально дорогостоящим) проблемам.

Запишите и опубликуйте, если можете, какие-нибудь данные.

Спасибо, что подсказали, я проверю это на выходных.

Это скажет вам о том, что что-то связанное с соотношением топлива и воздуха не работает. Это может быть ограничение в воздушном фильтре, неисправный датчик массового расхода воздуха или что-то ещё, но это, по крайней мере, укажет вам новое направление для поиска и устранения неисправности.

Я перепробовал все виды топлива, которые есть в моём городе, но ничего не изменилось, и эта проблема у меня уже около 15 000 км. Но я даже не думал о датчике массового расхода воздуха. Я попробую отключить его и посмотрю, что изменится. Если я не ошибаюсь, датчик массового расхода воздуха показывает, есть ли утечка воздуха в трубах. Если я отключу его и двигатель будет работать нормально, значит, мне нужно искать утечки в трубах, верно? (извините за мой язык)

Стоило спросить... У меня на TSI вышла из строя катушка, и были похожие проблемы, но у меня также были коды ошибок. Как давно это происходит? Может быть, дело в плохом топливе? Происходит ли это, когда вы отключаете датчик массового расхода воздуха (что переводит систему управления подачей топлива в режим по умолчанию)?

Да, у меня был код ошибки, и никаких пропусков зажигания не было. Все катушки работают отлично.

Я предполагаю, что если бы одна из катушек (это же конструкция «катушка на свече зажигания», верно?) не работала, вы бы получили код неисправности? Это хорошая идея. Вы проверили все свечи?