Начальные мили на автомобиле

Ещё один источник наматывания километров — тест-драйвы. Подумайте, сколько километров вы проехали на машине во время тест-драйва, а затем представьте, сколько других людей могли сделать то же самое. Если только вы не заказали машину с завода (а судя по всему, вы этого не сделали), то было как минимум несколько тест-драйвов, а также разгрузка/погрузка с любого транспортного полуприцепа, базовые перемещения по территории дилерского центра и другие короткие «поездки», которые в итоге могут суммироваться.

Как уже сказали другие, обычно это не повод для беспокойства. Я бы забеспокоился только в том случае, если бы с ним было что-то не так, но я предполагаю, что это не так, раз вы его купили.

Что ж, поскольку вы уже заплатили за вещь и у вас, как правило, нет большого запаса времени, чтобы вернуть её, ответ на ваш вопрос, согласно «Молитве о спокойствии», заключается в том, чтобы спокойно принимать то, что вы не можете изменить.

Однако вы, возможно, задаётесь вопросом: «Есть ли законные основания для того, чтобы наездить столько километров на автомобиле, который раньше никому не принадлежал?»

ДА.

Это могло произойти при переезде с одной дилерской площадки на другую, но, по моему довольно ограниченному опыту, такое случается и при перевозке автомобилей, особенно если речь идёт о другой площадке, расположенной более чем в трёх часах езды, если только вы не живёте в глуши.

Пробег недостаточно велик для того, чтобы это был «демонстрационный автомобиль», которым пользуется сотрудник дилерского центра, поэтому я предполагаю, что кто-то взял его для длительной тест-драйв-прогулки, например на выходные.

Ещё одна причина, по которой пробег может увеличиться, — это проверка перед доставкой, но в этом случае разница составит всего один или два километра.

вкратце: Нет.

За весь срок службы вашего автомобиля 230 миль — это абсолютно ничто (особенно для «Хонд», ха-ха). В лучшем случае это начнёт приближать вас к моменту, когда двигатель выйдет из строя. Вам всё равно нужно будет регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, но в целом это ничего не значит.

Что касается гарантии, то она начинает действовать только после покупки автомобиля. Если автомобиль был демонстрационной моделью (например, его использовал владелец дилерского центра) и проехал 1500 миль, то гарантия начинает действовать с момента продажи автомобиля. По сути, он считается «новым автомобилем». Дилерский центр вносит информацию о пробеге и дате в базу данных Honda, и с этого момента начинается отсчёт.

Я бы не стал об этом беспокоиться — «новые» автомобили довольно часто проезжают несколько километров до доставки. Обычно это происходит, когда автомобиль перемещают между стоянками (как сказал дилер) или перевозят на складские помещения. Мой друг некоторое время работал на главном заводе Jaguar Landrover в Великобритании, и, по его словам, автомобили довольно часто перемещаются по обширной территории завода. Так что, если вы купили автомобиль со склада, а не по специальному заводскому заказу, то за время хранения на нём наверняка накопилось немало царапин.

230 миль — это больше среднего, но это легко можно объяснить тем, что автомобиль перевозили без помощи автовоза. Это было бы вполне разумно в тех обстоятельствах, когда это был единственный перевозимый автомобиль и не было подходящего автовоза, или если они хотели сэкономить. Особенно если автомобиль был из дилерского склада, так как отправить водителя для его перевозки между площадками будет намного дешевле, чем использовать грузовик.

Некоторые производители действительно идут навстречу таким просьбам и позволяют один раз «обнулить» показания одометра перед продажей. Обычно это контролируется ограничением по использованию и максимальному пробегу, чтобы предотвратить злоупотребления со стороны тех, кто хочет «обмануть» показания одометра. Маловероятно, что эти 230 миль как-то повлияют на состояние автомобиля или что-то в этом роде. Если в остальном вас устраивает машина, то я бы просто списал это на причуду и продолжил жить дальше.