bernk
Вчера 21:45
Насколько мне стоит опасаться этой подержанной «Хонды», которая простояла «годы»?
Я присматриваюсь к Honda Odyssey первого поколения и недавно нашёл модель 96 года с пробегом чуть меньше 160 000 км. Нынешний владелец рассказал мне, что машина принадлежала другу семьи, который недавно скончался. Муж первоначального владельца хранил машину в гараже «годами», пока сам не умер. Нынешний владелец купил её на аукционе 2 года назад и заменил ремень ГРМ, поликлиновой ремень, водяной насос, генератор, масло и другие жидкости. Также новые летние и зимние шины, оба комплекта на собственных дисках. Автомобиль регулярно проходил техническое обслуживание (предположительно, не во время хранения), и у нынешнего владельца есть записи о техобслуживании.
Я ещё не видел машину вживую, но, судя по фотографиям, она в отличном состоянии, причём не только для 96-го года.
Судя по тому немногому, что я успел выяснить, есть и другие проблемы, которые я не смогу проверить. Например, сальники двигателя, коррозия внутри двигателя и т. д. Могу ли я хотя бы предположить, в чём дело?
Сейчас у меня Odyssey 97-го года с пробегом более чем в два раза больше нормы, который я превратил в мобильный дом для приключений на выходных. Мне нравится эта машина, но она была в довольно плачевном состоянии, когда я её купил, а теперь у неё небольшая утечка через прокладку головки блока цилиндров, так что её приключениям, к сожалению, пришёл конец.
Как вы думаете, ребята, стоит ли покупать 96-ю модель за 2250 долларов или это слишком рискованно?
Отредактируйте: могут ли проблемы, возникшие в результате длительного хранения, проявиться в первые несколько месяцев эксплуатации? Если автомобиль эксплуатируется в течение двух лет после возвращения в строй, можно ли предположить, что хранение не привело к серьёзным проблемам?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/49419/how-wary-should-i-be-of-this-used-honda-which-sat-for-years
На самом деле невозможно ответить, стоит ли рисковать, ведь это зависит от вас и от того, насколько вам комфортно заниматься ремонтом самостоятельно или платить за него. Все автомобили нуждаются в обслуживании и ремонте. Любой подержанный автомобиль — это всегда риск: что будет, если через два дня после покупки в двигателе сломается шатун? Сколько вы готовы потратить на ремонт? Насколько надёжной считается эта конкретная модель? Если известно, что у модели нет проблем, то, скорее всего, она будет лучше, чем модель, у которой проблемы есть.
Если автомобиль долго стоит без движения, то в первую очередь стоит обратить внимание на износ уплотнителей. Другие возможные проблемы: отложения в топливной системе из-за испарения топлива с течением времени, влага в тормозной жидкости, износ тормозных уплотнителей, коррозия в электрической системе, окисление металлических деталей и, конечно же, грызуны.
Если автомобиль долгое время простоял, но затем снова был введён в эксплуатацию и на нём часто ездили в течение нескольких лет, я бы сказал, что большинство проблем, напрямую связанных с простоями, скорее всего, уже проявились. Однако другой вопрос — сообщит ли вам продавец об этих проблемах. Задний главный сальник с медленной утечкой может долгое время оставаться незамеченным.
Лучше всего сделать то, что я бы порекомендовал любому, кто присматривается к подержанному автомобилю. Отнесите его к механику, которому вы доверяете, и попросите его оценить его для вас. Конечно, вам придётся заплатить за это, но так вы будете спокойны, если сомневаетесь в своём решении.
Вы упомянули, что у продавца есть записи о техническом обслуживании. Я бы взглянул на них или показал их вашему механику и обратил бы особое внимание на признаки того, что были устранены протечки или заменены уплотнители.