Мой мотоцикл не заводится. На какие распространённые проблемы следует обратить внимание?

После непродолжительного запуска двигателя стартером чувствуете ли вы запах бензина в выхлопных газах? Нет? Карбюратор засорился или не работает вакуумный кран.

Если вы почувствовали запах бензина, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Существуют тестеры, которые можно поднести к проводу, чтобы проверить, есть ли искра, или можно выкрутить свечу зажигания и приложить её наконечник к корпусу двигателя, не отсоединяя провод. Включите зажигание, и вы должны увидеть толстую голубую искру. Если её нет, проверьте контакты/катушки зажигания, CDI или статор.

Кроме того, если после прокрутки вы вытащите свечу зажигания и увидите, что она мокрая от бензина, это ещё один признак того, что двигатель не работает.

Обязательно держите только колпачок свечи зажигания и не прикасайтесь к самой свече. Поддерживайте постоянный контакт с корпусом двигателя, иначе вы можете повредить исправную систему зажигания.

Если у вас нет искры. Проверьте контакты/катушки зажигания, CDI или статор.

Распространенные проблемы с хранением:

1. Разряженный аккумулятор — он должен был находиться на зарядном устройстве или в тепле, пока мотоцикл стоял на хранении. Скорее всего, вам понадобится новый аккумулятор. Это особенно актуально, если мотоцикл хранился в холодном климате.


2. Топливо испортилось. Слейте его и залейте новое. Топливо должно храниться с добавлением стабилизатора. Некоторые советуют использовать присадку, например Sea Foam, если топливо испортилось, но, поверьте, лучше всего слить его и заправить высокооктановым топливом.


3. Карбюраторы засорились. Возможно, их нужно тщательно прочистить или даже заменить/отрегулировать. Самое простое, что можно попробовать, — это распылить внутри карбюратора сильное чистящее средство, чтобы удалить остатки. Если вы заправляете свой мотоцикл дешёвым топливом, то, скорее всего, проблема в нём.


4. Менее вероятный сценарий — проблема с электрической системой, не связанная с разрядкой аккумулятора. Это могут быть такие проблемы, как изношенные свечи зажигания (на YouTube есть много видео о том, как проверить свечи на исправность) или даже мыши, которые перегрызают электрические провода (это правда, я часто сталкивался с этим, когда велосипеды хранились в сарае или амбаре).

По крайней мере, это начало. Похоже, пункты 1 и 2 выполнены. Проверьте углеводы. Я бы так и сделал.

Лучше всего начать с топливного фильтра, особенно если вы не залили в бак стабилизатор топлива перед тем, как убрать мотоцикл на хранение. Вы можете проверить, не засорился ли фильтр, подув в штуцер подачи топлива, но если вам не нравится вкус бензина на губах, то имейте в виду, что топливные фильтры стоят недорого и их всё равно стоит регулярно менять.