Toyota 4runner 2001 года выпуска, пробег 147 000 миль. Спидометр не работает, на приборной панели горят разные индикаторы

На моей Toyota 4runner 2001 года выпуска время от времени без всякой причины срабатывала противобуксовочная система во время движения. Совсем недавно она сработала, и на приборной панели начали загораться индикаторы. Сейчас у меня горят индикаторы стояночного тормоза, противобуксовочной системы, системы контроля устойчивости, антиблокировочной системы, а вчера ещё и индикатор проверки двигателя.

Прошлой ночью я заметил, что спидометр просто показывает 0 даже во время движения. Машина едет нормально. Никакой потери мощности или чего-то еще, поэтому я предполагаю, что это сломанный датчик. У меня пока нет никаких OBD-кодов, но скоро я получу свой сканер, поэтому добавлю их.

Есть идеи, что с ним не так? Какие шаги мне следует предпринять для диагностики? Безопасно ли сейчас садиться за руль?

Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/50338/2001-toyota-4runner-147k-miles-speedometer-dead-and-various-dashboard-lights

+ Читать

2 Комментария

user29391 Вчера 22:16
- Сохранить
- Ссылка
Для полноты картины приведу дополнительные сведения о том, как я диагностировал и устранял проблему. В руководстве по техническому обслуживанию вы можете найти схему, показывающую, где находится DLC 1, о котором упоминал Бен выше.

Я подключил свой OBD-сканер к DLC3 и получил коды
- P0500 — датчик скорости автомобиля A
Описание этой проблемы можно найти на странице DI-103 под названием «Неисправность датчика скорости автомобиля DTC P0500»

Избранные страницы, необходимые для решения этой задачи, можно найти здесь

Ben Вчера 22:16
- Сохранить
- Ссылка
В этой модели автомобиля скорость определяется датчиками скорости вращения колес. Они посылают сигнал в модуль контроля заноса автомобиля, который передается на комбинацию приборов и приводит в действие спидометр. Затем сигнал преобразуется в прямоугольную волну напряжением 5 или 12 В и отправляется в модуль управления двигателем, чтобы ECM мог определять скорость автомобиля.

Вы можете считать код из модуля ECM, скорее всего, это будет P0500. Но если ваш сканер не может взаимодействовать с модулем VSC, он вам вряд ли поможет. Вы можете считать коды ABS/VSC, замкнув E1 и Tc в разъёме DLC 1 или Tc и CG в разъёме DLC 3.

Для начала следует провести визуальный осмотр жгутов проводов системы впуска и выпуска и проверить выход датчика. Если с выходом на модуль VSC все в порядке, необходимо проверить сигнал на ICM, а затем на ECM.

Вы уже ответили на этот вопрос