2005 Scion tC — индикатор ручного тормоза периодически загорается

Автомобили Toyota (и, предположительно, Scion) ОЧЕНЬ чувствительны к уровню тормозной жидкости. Уровень может быть в пределах «допустимого», но при торможении жидкость будет смещаться настолько, что датчик едва ли сработает. Я всегда доливаю жидкость до отметки «полный», чтобы индикатор не мигал при торможении. Затем, при установке новых тормозов, я сначала выпускаю немного жидкости, чтобы предотвратить перелив, когда поршни будут возвращены в исходное положение.

Пару лет назад у меня возникла похожая проблема, которая оказалась связана с ослаблением троса ручного тормоза. В исходном положении он был слегка ослаблен, из-за чего рычаг слегка «подпрыгивал», что приводило к срабатыванию индикатора. Проблема была решена путём отсоединения и повторной установки троса с последующим его натяжением.

Если вы можете добраться до переключателя на рычаге, попробуйте отключить его и проверьте, сохраняется ли проблема. Если проблема исчезнет, значит, дело в ручном тормозе, а если нет, то, скорее всего, дело в датчике уровня тормозной жидкости (разумеется, после проверки его нужно снова подключить!)

Я никогда не сталкивался с ситуацией, когда уровень тормозной жидкости был бы низким во время движения и нормальным в состоянии покоя. Обычно, если уровень низкий, он таким и остаётся! Вы пробовали попросить помощника нажать на педаль тормоза, пока вы наблюдаете за уровнем жидкости в бачке?

В большинстве тормозных систем, с которыми я сталкивался (и у меня нет оснований полагать, что система Toyota отличается от них), при нажатии на педаль поршень сначала перекрывает резервуар, а затем начинает нагнетать жидкость в систему. Вы увидите это, если когда-нибудь будете прокачивать тормоза: уровень в резервуаре будет падать только после того, как вы отпустите педаль. Таким образом, жидкость не может попасть напрямую из резервуара в систему или наоборот, и за один раз можно заполнить только один главный тормозной цилиндр.