Безопасно ли повторно использовать обычные автомобильные масляные фильтры?

Некоторые масляные фильтры имеют уплотнительное кольцо и могут быть сняты/заменены несколько раз. Но речь не об этом...

Как насчёт стандартных масляных фильтров с плоской резиновой прокладкой? Конкретным примером может служить фильтр 51394 для двигателя Toyota 5S-FE 1990-х годов, но такой же тип используется во многих автомобилях, с которыми я работал. Прокладки на фильтрах, снятых с автомобиля, кажутся сжатыми по сравнению с новыми прокладками.

Почему я спрашиваю? Я только что поменял масло в своей машине, и у меня обнаружилась непонятная утечка масла (разумеется, не рядом с пробкой для слива или фильтром, так как это упростило бы диагностику). Я предполагаю, что масло просачивается через прокладку масляного фильтра и стекает по чему-то на пару футов, прежде чем вытечь, так как пробка для слива снаружи абсолютно сухая (и легкодоступная). Фильтр расположен в ужасном месте, даже если он снят, невозможно увидеть «верхнюю» половину переходника фильтра (поэтому его очистка во время замены производится на ощупь). Если фильтр установлен, вы ничего не увидите и будете вынуждены возиться с горячим выхлопом и масляным фильтром, пытаясь определить, не протекает ли масло. Итак, я хочу знать, безопасно ли снимать фильтр (который работает всего 2 минуты), повторно очищать поверхности и устанавливать фильтр на место. Или мне придётся купить новый фильтр?