Проверка DTC при работающем двигателе

В двух ссылках, которые вы привели в комментариях, говорится, что нужно подключить устройство для считывания кодов, включить зажигание, но не запускать двигатель, а затем считать коды. Там не сказано, что «двигатель нельзя запускать» во время считывания кодов, там просто говорится, что сначала нужно считать коды, а не запускать двигатель.

Не должно возникнуть проблем с использованием вашего считывателя кодов и проверкой кодов неисправностей при работающем двигателе. Я делал это много раз с разными считывателями, и ни разу не возникло проблем ни с автомобилем, ни с самим считывателем. Одна из функций большинства современных считывателей кодов — проверка данных в реальном времени. Вы не можете проверить данные в реальном времени без работающего двигателя (ну, можете, но это не будут «данные в реальном времени»).

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться продолжать проверку автомобиля, не отключая сканер от порта OBDII и не сканируя на наличие кодов неисправностей. Одна из них — проверка готовности автомобиля ... чтобы убедиться, что автомобиль соответствует нормам по выбросам. Другая причина — проверить, возвращается ли код после его удаления. Это типичный подход к диагностике при попытке выявить проблему в автомобиле.

Вчера я прочитал инструкцию к своему сканеру, и в ней упоминается, что коды неисправностей можно считывать при включенном зажигании, независимо от того, работает двигатель или нет. Это удобно, так как в тот момент двигатель работал...

Там действительно было сказано, что не следует подключать считывающее устройство к уже работающему двигателю. Я узнал об этом только после того, как сделал именно это... Кажется, всё в порядке, так что, должно быть, мне просто повезло.

Однако это может зависеть от вашего читателя...