Как подключить свечу накаливания?

Свеча накаливания — это, по сути, устройство для намеренного короткого замыкания, которое нагревает провод и воспламеняет топливо, находящееся внутри свечи накаливания или подключённое к ней.

В этом случае полярность редко имеет значение. Но, как правило, в конструкции более крупный корпус является «землёй», а центральный контакт — «vcc». Между ними находится изолирующее кольцо, которое защищает их друг от друга, поэтому ток проходит по проводу.

Обратите внимание, что свечи накаливания для двигателя модели обычно рассчитаны на напряжение около 1,5 В, а не на 12 В, как указано в исходном вопросе. В них используется дорогостоящий платиновый элемент, который способен инициировать сгорание «топлива для свечей накаливания» на основе метанола за счёт остаточного тепла и требует подачи электрического тока только во время запуска (или в моделях с 4-тактным двигателем, иногда при низких оборотах).

Я только что добавил ссылку на индикаторную свечу. Спасибо за ответ. Я постараюсь ответить.

@paulster2 mod. Единственное число.

OP и @cde, пожалуйста, поймите, что модераторы EESE очень быстро переносят сюда всё, что хоть как-то связано с двигателями внутреннего сгорания или автомобилями. Они не спрашивают модераторов MVM&R, хотим ли мы этого (в большинстве случаев), и если мы отказываемся от переноса, вопрос закрывается на исходной площадке. В данном случае я не вижу, чтобы это было справедливо по отношению к OP. В любом случае, в данном случае на вопрос был дан очень хороший ответ. Такое случается не всегда.

@MaNyYaCk, возможно, урок заключается в том, чтобы с первого раза задавать именно тот вопрос, который вы хотите задать, а не пытаться исправить его с помощью правок позже. Если бы вы написали на EESE, что пытаетесь сделать паяльник из свечи накаливания для модели двигателя, вам бы быстро объяснили, что это не лучший способ пайки, и вопрос, скорее всего, всё равно был бы закрыт. Вместо этого вы опубликовали что-то похожее на вопрос о двигателях, и его перенесли на сайт, где этот вопрос, возможно, соответствует теме, а возможно, и нет, но, похоже, он был хорошо принят — пусть и не имеет отношения к вашей цели.

Понятно. К сожалению, я не могу вам помочь. Мне не удалось убедить пользователей EE.SE в том, что некоторые вопросы, которые они закрывают как не относящиеся к теме, действительно входят в компетенцию сайта.

@zaid Мне не нравится, что хорошие вопросы по электронике переносятся на другие сайты. Я в основном пользуюсь сайтами по электронике.

Вопрос был перенесён всего через несколько минут после того, как я его отредактировал. Основная цель этого вопроса заключалась в том, чтобы узнать, как подключить свечу накаливания для создания термофена и как это сделать безопасно. Я просто проверял, правильно ли разместил ссылку, и в это время вопрос был перенесён.

@cde — мне бы очень не хотелось закрывать этот вопрос (или отправлять его обратно в раздел электроники). Это не совсем типичный для нас вопрос, но он действительно относится к транспортным средствам с двигателем. Он был довольно хорошо принят. Думаю, если достаточное количество людей выскажется за его закрытие, я соглашусь, но я не собираюсь делать это по собственной инициативе.

Что ж, судя по результатам голосования, этот вопрос и ответ на него были хорошо приняты. Не понимаю, чем вы недовольны.

@zaid пользователи или модератор на стороне получателя могут отклонить миграцию, проголосовав за закрытие.

@cde Я не думаю, что механизм миграции SE требует одобрения модераторов Mechanics.SE. Иногда модераторы EE.SE из вежливости спрашивают в чате, стоит ли переносить вопрос, но это на их усмотрение

Уважаемые модераторы Mechanics, почему была разрешена эта миграция?