Оценка необходимости замены прокладки ГБЦ

Автомобиль: Volvo 240 1991 года

История:

В расширительном бачке охлаждающей жидкости было масло. Я проверил герметичность и услышал, как в радиаторе лопаются пузырьки воздуха, поэтому предположил, что прокладка головки блока цилиндров неисправна. Впоследствии я заменил прокладку головки блока цилиндров.

Текущее состояние:

Я очень СИЛЬНО волнуюсь и не уверен в своей работе. Я не уверен, что правильно установил прокладку головки блока цилиндров.

После замены прокладки головки блока цилиндров я проверил герметичность и не услышал пузырьков в радиаторе. Однако я проверил вакуум на впуске и заметил резкое падение вакуума при увеличении оборотов двигателя. Мне кажется, что двигатель работает на обогащённой смеси.

Я не чувствую никакого «сладкого» запаха, связанного с утечкой/пробоем прокладки головки блока цилиндров. Я проверил датчик кислорода с помощью мультиметра, напряжение составляет 0,56 В.

Я могу проверить это с помощью осциллографа, но предполагаю, что всё в порядке.

При первом запуске автомобиля иногда появляется очень небольшое количество белого дыма и воды, но затем это проходит. Следует отметить, что количество дыма очень незначительное.

Думаю, большинство людей этого не заметят, но я замечаю, потому что ищу это.

Я не заметил ни масла в расширительном бачке системы охлаждения, ни охлаждающей жидкости в масле, ни охлаждающей жидкости в трансмиссионной жидкости.

Следующие шаги:

Стоит ли мне приобрести комплект для проверки расширительного бачка на наличие продуктов сгорания? Даст ли мне это какую-то дополнительную информацию, которой не даст проверка на утечку? Есть ли какие-то другие проверки, которые я могу провести, чтобы убедиться, что я правильно установил прокладку головки блока цилиндров?

РЕДАКТИРОВАТЬ: видео с дымом/жидкостью из выхлопной трубы доступно здесь.. Видео с вакуумом на впуске показано здесь.