Регистрация Войти
Вопрос

Какие факторы следует учитывать при выборе комплекта подвески?

Мне нужны новые стойки, и я вижу, что в продаже есть много комплектов подвески по цене от 100–200 долларов США до почти 2000 долларов за комплекты подвески для повышения производительности/спортивной подвески. В чём преимущества более дорогих систем подвески, на какие особенности следует обратить внимание и какие факторы следует учитывать при выборе?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/1159/what-factors-should-i-consider-when-selecting-a-suspension-kit
4
+ Читать

6 Комментариев

  1. Если вы даже не знаете, что такое управляемость и как работают разные настройки подвески, но точно знаете, что вам нужны новые амортизаторы/стойки, просто купите их напрямую. Единственный совет, который я могу дать, — держитесь подальше от неизвестных брендов (особенно если вы обращаетесь в такие места, как Monroe Muffler Brake, и просите амортизаторы) и выбирайте что-то более известное, но по разумной цене. На ум приходит KYB. Если у вас японская или европейская машина, возможно, вам стоит рассмотреть вариант прямой замены на оригинальную деталь (возможно, я предвзят, но в последнее время меня не очень радует качество деталей, которые американские производители устанавливают на свои автомобили)



    Если вы действительно хотите узнать, какие факторы влияют на подвеску автомобиля, я советую вам взять книгу, потому что реальный ответ, скорее всего, будет намного длиннее, чем один-два абзаца, которые люди напишут здесь. Некоторое время назад я прочитал эту книгу и решил, что она отлично подойдёт для новичка. В ней не так много математики, всё написано простым языком, но при этом в ней много полезной информации, которую вы можете почерпнуть.
  1. @Dude318is: я не упомянул свою машину, потому что меня интересует общая информация о принципах работы подвески. Но, возможно, это немного не по теме. У меня Jetta TDI 2003 года выпуска.
  1. Я бы посоветовал установить те же амортизаторы, которые шли в комплекте с автомобилем с завода. Это обеспечит наиболее плавный ход из всех возможных вариантов подвески. Вы так и не упомянули, какой у вас автомобиль... это могло бы помочь нам понять.
  1. @Flimsy: «Я даже не знаю, что такое «производительность» в контексте приостановки». Да, это сложно. ;-)
  1. В первую очередь я пытаюсь понять, как работают различные варианты подвески. В частности, я езжу по Мексике, где дороги в ужасном состоянии и полно «лежачих полицейских». Поэтому я хочу, чтобы езда была более плавной, и чтобы я как можно реже задевал «лежачих полицейских». Через 6 месяцев я верну машину в США, где меня больше будут интересовать ходовые качества, поскольку дороги там гораздо более щадящие. Возможно, я снова подумаю о замене подвески или отложу модернизацию до этого момента. Но я даже не знаю, что такое «ходовые качества» в контексте подвески.
  1. Чего вы хотите добиться? Вам нужна более жёсткая подвеска для лучшей управляемости? Вы собираетесь ездить на этой машине по треку? Обычно чем выше цена, тем больше возможностей для настройки подвески. За 2000 долларов вы получите регулируемые койловеры, которые позволят вам менять дорожный просвет, а также должны быть оснащены регулируемыми параметрами... они сделают подвеску более жёсткой на отбой и, ВОЗМОЖНО, даже на сжатие. Сначала расскажите нам, что вы собираетесь делать с этой машиной!
Вы уже ответили на этот вопрос