Регистрация Войти
Вопрос

Как устранить громкий гул тормозов

У меня Buick LA Saber Custom 2002 года выпуска. В прошлом году я заменил тормозные диски и установил новые тормоза. Теперь, когда я нажимаю на тормоз, чтобы остановиться, оба задних колеса издают громкий гул. Я всё проверил, даже зачистил тормозные диски, но проблема осталась.



Есть идеи, как это остановить?


Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/51323/how-to-stop-the-loud-humming-from-brakes
1
+ Читать

4 Комментария

  1. Я знаю, что этому вопросу уже 5 месяцев, но, возможно, мой ответ кому-то пригодится, так что вот он.



    У меня Mazda 3 2006 года выпуска, и у неё возникла такая же проблема сразу после того, как я заменил задние тормозные колодки, но оставил оригинальные диски. Примерно через неделю на низких скоростях появился гул, похожий на звук, который возникает, когда проводишь мокрым пальцем по краю бокала для вина. Иногда казалось, что в задней части машины играют на трубах, и это могло сильно раздражать и смущать при выезде с парковки. Однако на скорости выше 32 км/ч шум исчезал.



    После тщательного осмотра я заметил, что на внутренних и внешних краях моих задних тормозных дисков появились небольшие зазубрины. Шум возникает, когда края внутренних тормозных колодок задевают зазубрины на дисках. В новых колодках марки Bendix, которые я использовал, вместо пружин сверху, как в оригинальных тормозных колодках Mazda, была система зажимов для внутренних колодок. К сожалению, зажимы плохо удерживают внутренние колодки на месте, поэтому после некоторого времени эксплуатации края колодок задевают зазубрины на дисках, что приводит к появлению шума.



    Чтобы решить эту проблему, вам могут понадобиться тормозные колодки OEM-производителя (того же типа, что и оригинальные колодки). Я купил новый комплект тормозных колодок (Bosch), которые выглядели так же, как оригинальные колодки Mazda, с пружиной сверху, и шум прекратился.



    Если замена на подходящие колодки не помогла или шум вернулся, значит, вам нужно установить новые роторы или прошлифовать имеющиеся, если их толщина соответствует стандартам.
  1. Это менее вероятная причина, но причиной гула могут быть неподходящие колодки или пластины, снижающие дребезжание/скрип, или неоригинальные детали. Кстати, как вы повредили роторы?..
  1. ^^ Под колёсами я подразумеваю задние колёса. Они должны быть хорошо закреплены, без вибрации или люфта (они вообще не должны двигаться.) Если есть люфт, значит, проблема либо в ступичном подшипнике, либо в каком-то другом компоненте подвески. Обычно ступичный подшипник издает постоянный шум, но я знаю, что это может происходить только при торможении, так как ступичный подшипник испытывает большую нагрузку из-за того, что тормозной суппорт зажимает одну сторону ротора, что приводит к некоторому «выталкиванию». Поскольку колесо вращается под весом автомобиля, а суппорт пытается его остановить, он будет прилагать все усилия, чтобы остановить колесо.
  1. Если предположить, что гул похож на тот, который вы слышите, проезжая по неровной дороге, то это может быть неисправный ступичный подшипник, который не имеет никакого отношения к замене ротора. Или же это может быть напрямую связано с заменой ротора. Если биение диска (насколько ровно расположен диск) нарушено или если между тормозным диском и ступицей колеса попала грязь, то возможно, что ступичный подшипник вышел из строя из-за неестественного давления, приложенного под неправильным углом. Я думаю, это шум. Поднимите машину и покачайте колесо в положениях «12 часов» и «6 часов». Есть ли люфт?
Вы уже ответили на этот вопрос