Горит индикатор проверки двигателя на Jeep Grand Cherokee 1994 года

Этот блог — хорошая отправная точка:

http://check-engine-light-codes.blogspot.com/2006/04/chrysler-1985-95-obd1-code-self.html

Здесь объясняется, как проверить:

В течение 5 секунд циклически
поворачивайте ключ зажигания ON-ВЫКЛ.-ВКЛ.-ВЫКЛ.-ВКЛ.

Подсчитайте, сколько раз MIL
(индикатор проверки двигателя) на приборной
панели загорается и гаснет. Количество
миганий соответствует коду
неисправности. Между
миганиями, обозначающими 1-ю и
2-ю цифры кода, есть небольшая пауза. Более длительные паузы
используются для разделения отдельных двухзначных
кодов неисправностей.

Пример мигающего индикатора DTC выглядит следующим образом:

- Лампа мигает 4 раза, затем делает паузу и мигает еще 6 раз. Это означает
код неисправности 46.
- Лампа мигает 5 раз, затем делает паузу и мигает еще 5 раз. Это означает
код неисправности 55. Код неисправности 55 всегда будет
последним отображаемым кодом.

И у него есть список кодов:

88 дисплей, используемый для запуска или проверки

11 сигнал распределительного вала или сигнал зажигания, отсутствие опорного сигнала при прокрутке

12 память контроллера была очищена в течение 50–100 запусков двигателя

13 датчик карты не обнаруживает никаких изменений во время проверки

14 напряжение карты слишком высокое или слишком низкое

15 датчик скорости автомобиля, сигнал не обнаружен

16 цепь датчика детонации. обнаружено обрыв или короткое замыкание

17 низкая температура двигателя, возможна неисправность термостата

21 сигнал датчика кислорода, не обнаружено ни обогащённой, ни обеднённой смеси

22 низкое напряжение датчика охлаждающей жидкости

23 высокое/низкое напряжение датчика расхода воздуха

24 высокое/низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки

25 короткое или обрыв в цепи драйвера двигателя автоматической регулировки холостого хода

26 пиковый ток форсунок 1, 2, 3 не достигнут

27 цепь управления форсунками не реагирует на управляющий сигнал

31 обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки

32 обнаружен обрыв или короткое замыкание соленоида egr

33 обнаружен обрыв или короткое замыкание цепи реле сцепления переменного тока

34 обнаружен обрыв или короткое замыкание соленоида сервопривода управления скоростью

35 обнаружен обрыв или короткое замыкание цепи реле управления вентилятором радиатора

36 обнаружен обрыв или короткое замыкание соленоида дроссельной заслонки, 37 обнаружен обрыв или короткое замыкание цепи частичного разблокирования дроссельной заслонки (PTU)

41 схема системы зарядки, не реагирующая на управляющий сигнал

42. Реле топливного насоса или автоматического отключения (ASD) не реагирует на напряжение, поступающее от контроллера

43. Цепь управления зажиганием не отвечает

44. Проблема с цепью измерения температуры и напряжения аккумулятора

45. Превышен предел турбонаддува — датчик карты определяет чрезмерный наддув

46. Слишком высокое напряжение аккумулятора

47. Слишком низкое напряжение аккумулятора

51. Превышено соотношение воздух/топливо

52. Ошибка логического модуля

53. Сбой внутреннего контроллера

54. Не обнаружена опорная цепь распределительного вала

55 конец сообщения

61 соленоид считывания барографа, обнаружено обрыв или короткое замыкание

62 пробег не сохранён

63 запись в EEPROM запрещена

64 сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

65 клапан регулировки коллектора, обнаружено обрыв или короткое замыкание

66 сообщений от бортового компьютера нет

76 реле байпаса балласта, обнаружено обрыв или короткое замыкание

77 реле управления скоростью, обнаружено обрыв или короткое замыкание 

Получив код, вы, вероятно, сможете найти его в интернете, если этот список не является исчерпывающим.