Рулевое управление туго поворачивается после холодного запуска гибрида при -20 °C

Сегодня температура на улице была -20 градусов по Цельсию, и я забыл подключить провод к обогревателю блока цилиндров, обогревателю салона и зарядному устройству на 12 В. На моей гибридной Toyota RAV4 2016 года индикатор «ГОТОВ» мигал на несколько секунд дольше обычного. После того как индикатор «ГОТОВ» загорелся постоянно и я запустил двигатель внутреннего сгорания, я заметил, что руль стал очень тугим. Проблема исчезла через минуту или две.

Это нормально? Или это признак того, что моя свинцово-кислотная батарея на 12 В начинает разряжаться? Я предполагаю, что в этом автомобиле гидроусилитель руля работает от батареи на 12 В, а не от высоковольтной батареи.

Обратите внимание, что двигатель внутреннего сгорания запускается от высоковольтной батареи, но при загрузке бортовые компьютеры автомобиля могут сильно разряжать 12-вольтовую батарею.