Самая простая установка автомобильного ПК

Для вашего Raspberry Pi устройство настолько дешёвое, что я бы посоветовал использовать адаптер с 12 В на 5 В. Только убедитесь, что он обеспечивает достаточный ток, так как не все USB-адаптеры на 5 В обеспечивают достаточный ток для Raspberry Pi. Это особенно актуально, если вы используете одну из лучших моделей Raspberry Pi, например Raspberry Pi 3 Model B.

Однако, если кто-то собирается установить более дорогой компьютер, например стоимостью в несколько сотен долларов, или использовать ноутбук в автомобиле, я бы выбрал инвертор, преобразующий 12 В в 120 В или 230 В. Затем я бы подключил блок питания компьютера к инвертору. Большинство компьютеров высокого класса имеют блок питания на 120 В или 230 В (как правило, он должен работать с обоими напряжениями).

Причина? Как правильно заметил @vini_i, в системе зарядки возникают скачки напряжения до 100 В. Если скачок настолько сильный, что что-то выходит из строя, то это ваш инвертор за 30 долларов, а не автомобильный компьютер за 300 долларов или, что ещё хуже, ноутбук за 1000 долларов. Обычно такие инверторы спроектированы так, чтобы не выходить из строя из-за скачков напряжения, но иногда скачки напряжения могут быть настолько сильными, что что-то выходит из строя.

Я бы не стал полагаться на то, что зарядное устройство для телефона за 5 долларов выдержит скачок напряжения в 100 В. Оно может передать скачок на выход. Но, с другой стороны, Raspberry Pi настолько дешёвый, что я не против, если он сгорит. И я точно не считаю выгодным покупать инвертор за 30 долларов ради Raspberry Pi за 25 долларов. Кроме того, инвертор относительно громоздкий по сравнению с Raspberry Pi.

Так совпало, что я сейчас работаю над своим carpc, хотя это корпус формата mini-ATX.

Я использовал один из них: http://www.mini-box.com/DCDC-USB-200 — возможно, он слишком мощный для вашего приложения, но у него есть некоторые преимущества:

• защита от скачков напряжения U


• некоторые параметры электропитания сохраняются после выключения зажигания


• Включение/выключение по сигналу зажигания для корректного завершения работы (хотя я не уверен, что это можно подключить к Raspberry Pi

Если вы не хотите использовать прикуриватель, вы можете подключить что-то подобное к жгуту проводов автомобильной магнитолы.

Электронные модули, которые принимают автомобильные 12 В и вырабатывают 5 В, продаются в каждом круглосуточном магазине, на заправке и продуктовом магазине в развитых странах. Прямо рядом с кабелями для зарядки телефонов. Их даже не закапывают рядом с трансмиссионной жидкостью, они обычно находятся рядом с кассой, где вы их не заметите. Это, пожалуй, самый популярный электронный продукт на земле.

Всё, что вам нужно сделать, — это подготовить то, что будет располагаться по обе стороны модуля: автомобильную розетку на 12 В типа «прикуриватель» и USB-разъём на плате Raspberry. USB-разъемы продаются рядом с модулями на той же витрине. Розетку для прикуривателя вам придётся искать по всему миру в любом магазине автозапчастей, в Radio Shack или Walmart/Kmart она тоже может быть.

Розетка для прикуривателя нужна для того, чтобы в случае поломки устройства вы могли заменить его за 10 секунд на парковке магазина, где вы его купили.

У вашего замка зажигания есть несколько положений: «Выключено/заблокировано», «Дополнительное оборудование», «Работа» и «Запуск». «Дополнительное оборудование» — это промежуточное положение замка зажигания, предназначенное для того, чтобы вы могли сидеть в машине и слушать радио, при этом двигатель, топливные насосы и вентиляторы системы охлаждения не расходуют заряд аккумулятора. Большинство людей даже не подозревают о существовании положения «Дополнительное оборудование».

В блоке предохранителей вашего автомобиля могут быть свободные клеммы, специально предназначенные для подобных целей. Некоторые цепи будут постоянно под напряжением, некоторые — «под напряжением во время работы» (но не во время запуска), некоторые — «под напряжением во время работы/запуска», некоторые — «под напряжением во время работы вспомогательных систем/во время работы». Вам нужно будет решить, какую цепь удобнее использовать и какая подходит для вашей цели. Функция «Горячий запуск» на несколько секунд отключает питание, пока вы запускаете двигатель.

Почти все внешние устройства ЭБУ работают от напряжения 12 В постоянного тока (+/-2 В). (ПРИМЕЧАНИЕ: как отмечает @juhist, все больше автомобилей поддерживают выходное напряжение 5 В постоянного тока для зарядки портативных устройств через USB-порты. Возможно, напряжение 5 В постоянного тока уже доступно, но без информации о конкретной модели автомобиля мы не сможем вам помочь.) Напряжение не скачет, если только не возникают необычные условия, например, когда автомобиль неправильно «подкуривают» или происходит что-то подобное. У пользователя нет доступа к источнику питания 5 В постоянного тока. Единственный источник питания 5 В находится внутри ЭБУ, и понижение напряжения осуществляется внутри ЭБУ.

Самый простой способ сделать то, что вам нужно, — использовать автомобильное зарядное устройство для телефона с дополнительной розеткой. Такое устройство можно разместить за приборной панелью практически в любом автомобиле. Подключите розетку к источнику питания с ключом, а затем подключите выход зарядного устройства напрямую к Raspberry Pi. Всю проводку можно без проблем спрятать. Автомобильное зарядное устройство должно обеспечивать достаточную стабилизацию напряжения, чтобы вы могли получить необходимый источник питания 5 В постоянного тока, не беспокоясь о скачках напряжения. Они предназначены для работы с переменным напряжением, которое вырабатывается автомобильной системой, и для обеспечения стабильного напряжения. При подключении к ключевой схеме он отключается при выключении автомобиля.

В системе действительно случаются скачки напряжения. Это может быть вызвано резким падением нагрузки, например, при отключении компрессора кондиционера. Электроника в автомобиле защищена от таких скачков. По словам @vini_i, компания GM защищает электронику своих автомобилей от скачков напряжения до 200 В длительностью 1 мс с интервалом в 30 секунд (спасибо за дополнение, vini_i!). Я также предполагаю, что любое надёжное автомобильное зарядное устройство будет иметь такую встроенную защиту. Автомобильный аккумулятор выступает в роли буфера для большинства скачков напряжения, но не может справиться с некоторыми из них. Если бы он не справлялся, мы бы постоянно сталкивались с выходом из строя телефонов. Кроме того, в генераторе (большинства автомобилей) есть внутренний регулятор, который поддерживает напряжение на приемлемом уровне, чтобы обеспечить работу автомобиля и при этом сохранить заряд аккумулятора. Насколько мне известно, в автомобиле есть только одно место, где напряжение превышает норму, — это катушка зажигания. Вряд ли вы захотите использовать её в качестве источника питания для своей электроники, это точно! Напряжение на них составляет 40 000 В постоянного тока (если не больше). Да, это не убьёт человека, но точно разбудит его, если вас ударит током :о)

Залив блох и понижающий преобразователь постоянного тока, подключённый к прикуривателю и управляемый зажиганием.

Большинство прикуривателей отключаются при включении стартера...