Проблема с электрикой в VW Golf 2001 года: периодический выход из строя аккумулятора?

(Это мой первый вопрос на форуме, поэтому дайте мне знать, если он не по теме, если в нём недостаточно информации или если он по какой-то другой причине не подходит для форума, и я его удалю)

У меня Volkswagen Golf 2001 года выпуска, и у него начались проблемы с электрикой: я поворачиваю ключ и слышу только щелчок стартера. Часы на приборной панели сбрасываются на «12:00». Напряжение в сети есть, но его недостаточно для запуска двигателя.

Если я подожду и/или выжму сцепление и переключу передачу, то обычно машина заводится как обычно, без признаков разрядки аккумулятора или других проблем. После этого она нормально работает пару дней, а потом проблема возникает снова. Однако это непредсказуемо (переключение передачи не всегда «исправляет» ситуацию и т. д.), поэтому непонятно, в чём проблема.

• аккумулятору @ год


• недавно в автомобиле был обнаружен
  шум (визг) в системе гидроусилителя руля. Уровень трансмиссионной жидкости был доведён до нормы

У меня нет механика, которому я мог бы доверять, и я слышал, что подобные проблемы с электрикой, как известно, сложно диагностировать. Поэтому я думаю о том, чтобы обратиться в сервисный центр Volkswagen в надежде, что они лучше разбираются в подобных проблемах.

Не похоже, что проблема в слабом аккумуляторе. Я проверил кабели аккумулятора, и они кажутся надёжными.

Есть ли что-то ещё, что могло бы вызывать подобные периодические сбои? Автомобиль не попадал в аварии или другие происшествия, которые могли бы привести к повреждению электропроводки и т. д.

Я не ищу «диагноз» как таковой, но надеюсь получить больше информации, чтобы я мог поговорить с механиками и не попасть на дорогостоящую «замену того и сего».

Добавлю ещё немного информации:

Итак, сегодня возникла проблема когда я был за рулём: машина заглохла и не заводилась. Странное поведение индикаторов на приборной панели: они то загораются, то гаснут. Раньше такое случалось лишь несколько раз, когда я заводил машину с парковки. Сегодня это было крайне небезопасно.

Мне удалось «откатить» машину на обочину. Я открыл капот и ощупал аккумулятор. Минусовой (-) провод был почти раскалённым. Похоже, это указывает на короткое замыкание (судя по моим ограниченным познаниям в электронике...). Я дал ему немного «отдохнуть», а затем смог снова завести машину и доехать до дома.

Я собираюсь отнести его в магазин, которому не очень доверяю, завтра, потому что он находится неподалёку. Надеюсь, они разберутся. Когда я узнаю, в чём проблема, я опубликую пост и приму правильный ответ или опубликую свой собственный.

Спасибо за ответы. За все годы, что я вожу машину, я ни разу не сталкивался с подобной проблемой.

Обновление Я только что забрал машину из гаража, в котором не уверен (отдал её туда, потому что могу дойти до неё пешком), и они «не смогли найти» ничего плохого, потому что «симптом не проявлялся». Они сказали, что «сбросили» некоторые «коды низкого напряжения» и что-то про «регулировку дроссельной заслонки при замене аккумулятора». Аккумулятор был в порядке. Обошлось мне в 130 долларов. Думаю, мне стоило сразу отнести его к дилеру VW.

Я не могу выбрать «правильный ответ», потому что до сих пор не знаю, в чём проблема, но спасибо за ответы.