Что может привести к тому, что индикатор пониженного заряда аккумулятора будет загораться при нагрузке на двигатель, но гаснуть при выключении и повторном включении зажигания?

Мы протестировали наш дизельный пикап GMC Sierra Dually 2011 года выпуска с пробегом 117 224 мили и сразу же обнаружили, что на приборной панели горит индикатор неисправности двигателя. При осмотре выяснилось, что каталитический нейтрализатор вышел из строя.

Дилер предложил нам один из следующих вариантов:

1) возврат нашего залога

2) снижение цены

3) комплект для обхода каталитического нейтрализатора.

Мы выбрали вариант № 3. Когда мы везли наш 44-дюймовый пикап с 5-м колесом из Ноксвилла в Атланту, проехав около 175 миль, загорелась лампочка предупреждения о снижении мощности, и мощность резко упала. Я заехал на станцию техобслуживания AutoZone и заглушил двигатель. Специалист AutoZone подключил свой компьютер и попросил меня завести двигатель, но проблема больше не проявлялась, и кодов ошибок не было.

Такое случалось несколько раз, но никаких кодов не появлялось. Однажды индикатор проверки двигателя горел около 50 миль, но потом погас, и никаких остаточных кодов не осталось. Проблема возникает, когда я резко ускоряюсь на подъёме, чтобы не сбавлять скорость. Грузовик рассчитан на буксировку 21 100 фунтов, а седельно-сцепное устройство с полной загрузкой весит чуть меньше 20 000 фунтов. Похоже, в GMC не понимают, почему это происходит. Есть идеи?