Fiat 500 — шум в тормозах после попадания в лужу

Я могу подтвердить такую возможность, поскольку это произошло с моей машиной, и я сам её ремонтировал, так что знаю, что в моём автомобиле было то же самое. Если вы не знаете, то дисковые тормоза состоят из ротора, прикреплённого к колесу/шине, и двух колодок, по одной с каждой стороны ротора, которые зажимаются и сдавливаются при нажатии на педаль тормоза. Хотя это случается крайне редко, возможно, что между колодкой и ротором застрял камешек, пусть и небольшой, который не может сдвинуться с места и поэтому издает постоянный шум, который становится тем громче, чем сильнее вы нажимаете на тормоза. В обычных случаях этот камешек быстро стирается, и шум прекращается. Для меня камешек, застрявший в тормозном роторе/диске, был намного твёрже, чем металл стального ротора. К тому времени, когда мне надоел шум и я снял колодки, этот очень твёрдый железный камешек проделал в моём тормозном диске канавку глубиной 1/8 дюйма и повредил тормозную колодку. Поэтому, несмотря на то, что мои тормоза были относительно новыми, мне пришлось купить новый ротор и колодки для правого переднего колеса, чтобы устранить повреждение. Следует отметить, что похожей, но менее затратной причиной может быть попадание камня между дисковым ротором и пылезащитным кожухом колеса, из-за чего камень может тереться о колесо, ротор или и то, и другое.

Тормоза транспортных средств сконструированы таким образом, чтобы водители могли ездить по глубокой воде. Скорее всего, в вашем автомобиле установлены дисковые тормоза, которые изготовлены из стального сплава, подверженного коррозии.

Судя по вашему описанию, тормозные диски за ночь покрылись ржавчиной из-за того, что были влажными. Скребущий звук возникает из-за того, что тормозные суппорты соскабливают ржавчину, что также предусмотрено конструкцией.

У меня есть автомобиль, которым редко пользуются, и на дисках скапливается поверхностная ржавчина, которая быстро стирается при обычном торможении.

Я использую термин «собирать», но на самом деле часть поверхности превращается в ржавчину под воздействием воздуха и влаги. Ржавчина никогда не спит.

Более подробную информацию можно найти в сети, но результаты моего поиска позволяют сделать тот же вывод. Вот один из них с небольшим комментарием.

https://www.quora.com/Is-the-rust-on-the-surface-of-a-cars-brake-discs-a-bad-thing