Подтвердите состояние аккумулятора после получения противоречивых результатов теста

Я бы предположил, что с вашим аккумулятором всё в порядке. Маловероятно, что проверка на дороге после очень короткой зарядки покажет что-то, отражающее истинное состояние аккумулятора.

После всех остальных тестов выяснилось, что всё в порядке и можно использовать его как обычно.

Для вашей электроники стоит рассмотреть возможность установки второго аккумулятора с системой раздельной зарядки. Это значит, что вы можете использовать электронику до тех пор, пока второй аккумулятор не разрядится, и при этом сможете завести автомобиль.

В местах, где продают автодома, как правило, знают о системах раздельного заряда, как и в местах, где продают лебёдки. Возможно, в «Бэй оф флис» есть подходящие детали, но любой компетентный автоэлектрик может это сделать (приятная и несложная работа...!!).

Я бы предположил, что проблема в системе помощи на дороге, а с аккумулятором всё в порядке. В продаже есть вольтметры, которые подключаются к разъёму для прикуривателя. На вашем месте я бы купил такой (у меня уже есть пара) и подключал его на неделю или две, чтобы проверить, в порядке ли напряжение аккумулятора. При работающем двигателе оно должно быть около 14 В, а при включённом зажигании, но неработающем двигателе, — около 12,7 В или выше.