На стёклах моей машины конденсат, а на стёклах других машин его нет

Другая причина, которая может вызывать у вас проблемы, — это частицы грязи, которые прилипают к лобовому стеклу и усугубляют проблему запотевания. Поэтому важно регулярно очищать лобовое стекло изнутри. Тщательно протрите лобовое стекло изнутри с помощью средства для мытья автомобильных стекол и салфетки из микрофибры.

У меня Chevrolet Cruze 2011 года выпуска, я живу в регионе, где много льда и снега, у меня нет гаража, и я сталкиваюсь с теми же проблемами. Чтобы их решить, я бы посоветовал следующее...

1. Влага может появиться не только из-за протечки, но и из-за снега на вашей обуви, который испаряется под воздействием тепла. Зимой практически невозможно высушить коврики в салоне. Я заметил, что если пару раз стукнуть ногами друг о друга после того, как я сел в машину, но до того, как я опущу ноги в нишу для ног, это поможет избежать попадания снега в салон.




2. Используйте рециркуляцию только до тех пор, пока температура в автомобиле не повысится, затем переключитесь на подачу более сухого наружного воздуха, если только не идёт дождь или не тает снег.




3. Во время движения приоткройте заднее стекло. Это может показаться нелогичным, но дополнительная тяга (как ветер в дымоходе) и приток свежего воздуха будут способствовать проникновению большего количества тепла в кабину. Кроме того, если вы не будете использовать обогрев лобового стекла, оно будет оставаться холодным, а на лопастях будет образовываться меньше льда, поскольку снег, попадающий на лобовое стекло, будет отскакивать, а не таять при контакте. (Я даже пошёл на то, чтобы механически перекрыть эти вентиляционные отверстия полотенцем, потому что они, кажется, постоянно нагреваются, даже когда выбран только режим обогрева пола.)




4. Очистите лобовое стекло изнутри. Частицы на поверхности создают дополнительные места для конденсации воды. При желании можно использовать водоотталкивающее средство, но лучше выбрать чистое средство, к которому не будет прилипать грязь.




5. Замените воздушный фильтр салона, расположенный за перчаточным ящиком. Поскольку вентиляционные отверстия для размораживания работают постоянно, грязный фильтр салона будет распылять пыль, попадающую внутрь с улицы, на стекло.




6. Когда припаркуетесь, опустите стёкла, чтобы выпустить весь жар, а затем поднимите их, оставив небольшую щель. Не настолько большую, чтобы в машину попал снег. Вам нужна лишь небольшая щель, чтобы выпустить оставшийся жар вместе с влагой, которая скопилась внутри машины.

Что касается кондиционера. Он осушает воздух. Сухой воздух способствует испарению пота, и вам становится прохладнее. Однако зимой слив кондиционера может замёрзнуть. В некоторых автомобилях слив кондиционера находится под поддоном пассажирского пола. Если слив замёрзнет, вода, которую он осушает, будет скапливаться на полу, что усугубит проблему. Слив может засориться и по другим причинам, например из-за грязи.

Справиться с запотеванием в салоне автомобиля поможет поглотитель влаги.

Конечно, абсорберы могут улавливать лишь часть остаточной влаги, поэтому, если вы подозреваете, что где-то есть утечка, сначала нужно найти и устранить её.

Этой зимой у меня была точно такая же проблема с Mazda R-X8. Я не смог найти никаких утечек или проблем с кондиционером, поэтому купил Pingi's, и они работают как часы. Надеюсь, ты справишься с этой проблемой. Я знаю, как это раздражает.

В моей машине кондиционер работает постоянно — согласно инструкции, он нужен для контроля влажности внутри автомобиля.

Зимой вам стоит подумать о том, чтобы включить кондиционер, и посмотреть, изменится ли что-то.

Как уже упоминалось, причиной обычно является повреждение уплотнителей двери или протечка.

Иногда проблема может быть в перегородке, то есть в части между приборной панелью и передним отсеком (обычно там находится двигатель), так как через неё проходит много проводов.

Вытащить ковры — непростая задача, а сушка подложки может занять некоторое время.

Пока ковры сняты и вы высушили помещение, используйте немного детской присыпки, чтобы определить место протечки.

Я посмотрел интересное видео на YouTube (не моё), которое может помочь в борьбе с конденсатом в качестве временного решения до наступления лета.

https://www.youtube.com/watch?v=8Vj9avZxuwI

У меня была похожая проблема с Holden Commodore, и после нескольких визитов к разным мастерам, в том числе к специалисту по замене лобового стекла, я узнал, что у автомобилей GM (Chevrolet, Holden, Opel и т. д.) часто возникают проблемы с уплотнителями дверей.

Дверной уплотнитель — это резиновая прокладка между дверью и дверным косяком. Часто он выходит из строя из-за экстремальных температур (в моём случае — из-за жары в Австралии, в вашем — из-за холода в Канаде) и пропускает дождь внутрь автомобиля. В моём случае к концу зимы пол со стороны пассажира был мокрым, а в задней части салона образовалась лужа глубиной 5–10 см.

Сначала я понял, что в машине есть влага, по конденсату на внутренней стороне лобового стекла. Пощупайте ковёр под всеми сиденьями, если он мокрый, то вам нужно как можно скорее заменить дверные уплотнители, иначе, как и в моём случае, в машине начнёт появляться плесень.

Возможно, антизапотевающее покрытие на вашем автомобиле утратило свою эффективность (если оно вообще было).
Отнеситесь к этому с долей скептицизма, поскольку я ничего не смыслю в автомобилях, но такие средства, как Rain-X, могут помочь.

Обратите внимание, что перед использованием вам может потребоваться удалить скопившиеся масла, грязь и т. д. Ознакомьтесь с инструкцией по применению. Я не знаю подробностей.

У меня две машины, я живу в регионе с холодным климатом, постоянно пользуюсь кондиционером и проверяю полы на наличие влаги — дело не (только) в этом.

На местном форуме мне посоветовали оставлять двери открытыми на несколько минут, когда я прихожу домой. Хотя в холодную погоду это не очень удобно, это сработало!

Я предполагаю, что слишком сильно включаю обогрев, из-за чего в машине повышается влажность, а на окнах образуется конденсат.

Ещё один фактор, который может помочь, — это чистота окон изнутри. Пыль и жир способствуют образованию конденсата на окнах.

В Австралии мы сталкиваемся с обратной ситуацией, когда в жаркий день в воздухе присутствует небольшая влажность и мы включаем кондиционер в машине. Условия должны быть подходящими. На внешней стороне стекла появляются небольшие размытые пятна конденсата, которые соответствуют местам, где из вентиляционных отверстий выходит холодный воздух. Это тот же эффект, что и конденсат на стакане с холодным напитком. Это просто естественная влага в воздухе, которая охлаждается до тех пор, пока не превратится в жидкость. Если только не наблюдается сильное запотевание, то это нормально. Почему в других автомобилях, которые вы видели, такого не происходит, может быть связано с тем, что они не используют рециркулируемый воздух, как уже упоминал JoelC, или, возможно, их лобовое стекло чем-то обработано. Я не помню, чем именно, но, кажется, есть какое-то химическое вещество, которое должно уменьшать запотевание.

У меня такое бывает, когда я проезжаю на своём Land Rover через речную переправу. Внутри машины есть влага, которая конденсируется на холодном стекле.

Исправления

• Вынесите все ковры и мягкие вещи на улицу, чтобы они высохли на солнце (но сейчас зима)


• Припаркуйтесь в гараже и поставьте осушитель воздуха на переднее сиденье. Как правило, сетевой кабель можно продеть через уплотнитель в задней части двери, а если это кажется слишком сложным, можно протянуть сетевой кабель через открытое окно, затем закрыть окно и заклеить его скотчем или пищевой плёнкой.
  Запустите осушитель на ночь на высокой мощности, не в автоматическом режиме.

В машине тоже будет приятнее пахнуть.

Ещё один способ свести к минимуму эту проблему — не парковать машину на улице. Автомобиль будет лучше заводиться и работать, если оставить его на ночь в гараже с открытым окном для проветривания. Особенно если на улице холодно и идёт снег.

Используете ли вы функцию кругового обзора в своём автомобиле? Её следует отключить. Она выглядит так, как показано на изображении ниже:



Я давно понял, что именно из-за этого зимой возникает такая проблема. По моей теории, влажный тёплый воздух, который мы выдыхаем, циркулирует снова и снова, а затем прилипает к холодным окнам. Когда вы отключаете эту функцию, вы втягиваете свежий (сухой) воздух снаружи.

В вашей машине что-то (очень) мокрое. Осмотрите пол, обратите внимание на все углубления. Если пол в передней части салона мокрый, проверьте шланги, идущие к радиатору отопителя. Проверьте все уплотнители окон. Проверьте нишу для запасного колеса и уплотнители багажника. Убедитесь, что все окна полностью поднимаются. Из-за складки или разрыва уплотнителя или попадания мусора может показаться, что окно закрыто, хотя на самом деле это не так.

Как давно это происходит?
Ваша машина попадала в аварию?
Ваша машина всегда стоит на улице?

Источниками воды являются система охлаждения и вода из внешней среды. В вашем автомобиле есть вода, вам просто нужно её найти, а затем выяснить, как она туда попадает.