Для чего нужны дневные ходовые огни?

Некоторые люди продвигают дневные ходовые огни как средство обеспечения безопасности, но, как и в случае со многими идеями, продвигаемыми во имя безопасности дорожного движения, я пока не вижу убедительных доказательств в поддержку этого утверждения.

Кроме того, хотя некоторые исследования показывают, что ДХО не улучшают видимость при лобовом столкновении, мне интересно, изучал ли кто-нибудь влияние дневных ходовых огней на вероятность столкновения сзади из-за меньшего контраста между включёнными задними фонарями и стоп-сигналами (часто они находятся в одном блоке) по сравнению с выключенными задними фонарями и стоп-сигналами. Я предполагаю, что снижение контрастности приведёт к замедлению реакции и повысит вероятность столкновения сзади.

Я понимаю, что в некоторых юрисдикциях дневные ходовые огни стали обязательными. Предполагая, что я вряд ли буду ездить в одном из этих регионов, я бы предпочёл сам решать, включать фары или нет. Я бы точно не стал платить за опцию, которая лишает меня этого выбора.

В некоторых регионах — кажется, я припоминаю, что это были Аляска, Аризона или что-то в этом роде — не рекомендуется включать фары, когда солнце находится относительно низко над горизонтом, так как это повышает риск ДТП. В статье говорится, что фары помогают автомобилю сливаться с солнечным светом.

Короткий ответ: они для других людей.

Вот практический пример: я езжу на чёрной машине. В конце лета деревья вокруг моего дома сильно нависают над дорогой и загораживают большую часть солнечного света, падающего под углом. Кроме того, дороги рядом с моим домом варьируются от 10–20 км/ч на жилых улицах до полной скорости на шоссе.

Итак, на первый взгляд, моя машина не подаёт особых визуальных сигналов о своей ориентации в условиях недостаточной освещённости. Если вы посмотрите, то увидите, что я точно еду со скоростью 20, 40 или 60 миль в час, но краем глаза вы можете заметить, что это не так очевидно.

С ходовыми огнями это становится немного заметнее. Человеческий глаз отлично улавливает контраст и движение на периферии зрения, где преобладают палочки.

Тем не менее это не магическое заклинание: если, скажем, вы из тех, кто разговаривает по телефону и смотрит в другую сторону, когда подрезает меня на парковке (просто чтобы привести не такой уж гипотетический пример), то пара маленьких лампочек на моей машине вам ничем не помогут.

Как упомянул Питер, основное преимущество заключается в том, что ваш автомобиль становится более заметным для окружающих. Поэтому это более актуально для города, чем для сельской местности, где больше людей, которым нужно видеть ваш автомобиль.

Ещё одним преимуществом дневных ходовых огней является то, что страховые компании обычно предоставляют скидки владельцам автомобилей с такой опцией.

Как сказано в статье в Википедии, одно из преимуществ заключается в том, что они улучшают видимость автомобиля. Идея в том, что они повышают безопасность транспортного средства. Хотя:

В исследовании, проведённом в 2008 году Национальным управлением безопасностью движения США, анализировалось влияние
дневных ходовых огней на лобовые и боковые столкновения между двумя транспортными средствами, а также на столкновения транспортных средств с
пешеходами, велосипедистами и мотоциклистами. Анализ показал, что дневные ходовые огни не приводят к
статистически значимому снижению частоты или тяжести исследуемых столкновений,
за исключением снижения количества столкновений лёгких грузовиков и фургонов с двумя транспортными средствами на
статистически значимую величину в 5,7%.